国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

24V以及48V的低壓一體式伺服

廣成工控 ? 來源:廣成CAN總線 ? 作者:廣成CAN總線 ? 2022-05-18 14:26 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

APU是美國AMD公司開發(fā)的一種電腦芯片,它相當(dāng)于帶有核心顯卡的CPU,定位和英特爾公司不帶有F后綴的CPU一樣。有了APU的電腦,你就不用專門給它配獨(dú)顯就能正常亮機(jī),非常的方便。其實(shí),在工業(yè)控制領(lǐng)域,也存在著這種多個(gè)設(shè)備合二為一的情況,題目中說的一體式伺服就是個(gè)絕好的例子。

從事自動(dòng)化生產(chǎn)的朋友都知道,伺服系統(tǒng)一般包括永磁同步電機(jī)編碼器以及驅(qū)動(dòng)器三個(gè)主要的組成部分,驅(qū)動(dòng)器接收PLC控制器的指令,釋放脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí),也會(huì)反饋一個(gè)脈沖。編碼器對(duì)照兩個(gè)脈沖的差異,逐步進(jìn)行修正,從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,這就是為啥伺服電機(jī)控制精度高的原因。 傳統(tǒng)的伺服系統(tǒng)電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器是分開的,需要通過專門的線纜進(jìn)行連接,如果項(xiàng)目現(xiàn)場有寬敞的空間,那什么問題都沒有。但如果項(xiàng)目現(xiàn)場已經(jīng)沒多少地方了呢?你怎么辦?強(qiáng)塞嗎?不現(xiàn)實(shí)。那我們只能尋找滿足轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩需要的體積最小的伺服了。怎么能夠做到體積小?當(dāng)然是把伺服的各個(gè)部分盡可能的貼合在一起。由此,一體式伺服誕生了。

我們?yōu)榱藵M足大家對(duì)于一體式伺服的需要,開發(fā)了24V以及48V的低壓一體式伺服,電機(jī)功率分別是200W/400W/750W,足可以滿足絕大多數(shù)的運(yùn)動(dòng)控制需要。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17791

    瀏覽量

    193260
  • 電腦芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    23

    瀏覽量

    8374
  • 伺服機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    5

    瀏覽量

    3560

原文標(biāo)題:一體伺服機(jī)與APU有異曲同工之妙

文章出處:【微信號(hào):gccanzx,微信公眾號(hào):廣成工控】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    EtherCAT轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)與一體式伺服EtherCAT通訊系統(tǒng)配置要點(diǎn)

    EtherCAT轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)與一體式伺服EtherCAT通訊系統(tǒng)配置要點(diǎn) 西門子S7-1200PLC經(jīng)EtherCAT轉(zhuǎn)Profinet主站網(wǎng)關(guān)控制多臺(tái)一體式伺服,系統(tǒng)穩(wěn)定性
    的頭像 發(fā)表于 03-06 14:37 ?35次閱讀
    EtherCAT轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)與<b class='flag-5'>一體式</b><b class='flag-5'>伺服</b>EtherCAT通訊系統(tǒng)配置要點(diǎn)

    汽車48V系統(tǒng)拋負(fù)載與浪涌靜電一體化防護(hù)方案設(shè)計(jì)

    隨著純電平臺(tái)的快速發(fā)展,48V系統(tǒng)已不再局限于輕混動(dòng)力領(lǐng)域,正逐步成為下代整車電子電氣架構(gòu)的核心組成部分。在高端純電車型中,48V低壓配電系統(tǒng)承擔(dān)著為線控底盤、高階智能駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 01-21 11:29 ?1740次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng)拋負(fù)載與浪涌靜電<b class='flag-5'>一體</b>化防護(hù)方案設(shè)計(jì)

    汽車48V系統(tǒng)對(duì)電源和信號(hào)接口的挑戰(zhàn)與策略

    車型,覆蓋超200款在售車型,全球滲透率超50%。。從普通的12V系統(tǒng)和24V系統(tǒng),提升到48V,不但是對(duì)功能設(shè)計(jì)的大變革,對(duì)于客戶關(guān)注的可靠性,也需要重新定義和
    的頭像 發(fā)表于 01-12 13:17 ?986次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng)對(duì)電源和信號(hào)接口的挑戰(zhàn)與策略

    DRV8262-Q1:24V48V汽車應(yīng)用的理想H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

    DRV8262-Q1:24V48V汽車應(yīng)用的理想H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 在汽車電子領(lǐng)域,電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的性能、可靠性和安全性至關(guān)重要。德州儀器(TI)的DRV8262-Q1是款專門為24V
    的頭像 發(fā)表于 01-07 10:15 ?317次閱讀

    DRV8962-Q1:24V48V汽車應(yīng)用的理想之選

    DRV8962-Q1:24V48V汽車應(yīng)用的理想之選 在汽車電子領(lǐng)域,對(duì)于高性能、高可靠性的功率驅(qū)動(dòng)芯片需求日益增長。DRV8962-Q1作為款專為24V
    的頭像 發(fā)表于 01-07 09:35 ?273次閱讀

    H5412A惠海降壓恒流IC 3.7V 5V 7.4V 12V 24V 36V 48V智能調(diào)光無頻閃方案資料分享

    H5412A惠海降壓恒流IC 3.7V 5V 7.4V 12V 24V 36V
    發(fā)表于 12-26 15:03

    SMDJ48A單向TVS瞬態(tài)抑制二極管:新能源汽車48V低壓系統(tǒng)防護(hù)

    SMDJ48A單向TVS瞬態(tài)抑制二極管:新能源汽車48V低壓系統(tǒng)防護(hù)
    的頭像 發(fā)表于 12-22 11:47 ?568次閱讀
    SMDJ<b class='flag-5'>48</b>A單向TVS瞬態(tài)抑制二極管:新能源汽車<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>低壓</b>系統(tǒng)防護(hù)

    48V電池開關(guān)參考設(shè)計(jì):R 48V BATT SWITCH10測評(píng)

    48V電池開關(guān)參考設(shè)計(jì):R 48V BATT SWITCH10測評(píng) 、前言 在汽車電子領(lǐng)域,48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流,其對(duì)于高效電力管理和負(fù)載控制的需求日益凸顯。R
    的頭像 發(fā)表于 12-21 09:40 ?1606次閱讀

    多電壓(15V, 24V, 36V, 48V)輸入,最大360W舞臺(tái)燈光電源設(shè)計(jì)方案

    本文介紹了款支持15V24V、36V48V多電壓輸入,最大輸出功率達(dá)360W的舞臺(tái)燈光專用DC-DC電源設(shè)計(jì)方案。通過推挽驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立芯
    的頭像 發(fā)表于 12-15 10:14 ?444次閱讀
    多電壓(15<b class='flag-5'>V</b>, <b class='flag-5'>24V</b>, 36<b class='flag-5'>V</b>, <b class='flag-5'>48V</b>)輸入,最大360W舞臺(tái)燈光電源設(shè)計(jì)方案

    48V預(yù)驅(qū)SoC率先量產(chǎn)上車!汽車低壓系統(tǒng)加速升級(jí)

    智能化、電動(dòng)化升級(jí),汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應(yīng)鏈的研發(fā)日程。 ? 邁來芯汽車系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)總監(jiān)Paul Laval認(rèn)為,汽車低壓系統(tǒng)架構(gòu)從12V
    的頭像 發(fā)表于 09-01 07:12 ?5858次閱讀

    48V替代12V的時(shí)代正在到來,功率半導(dǎo)體是關(guān)鍵

    、電動(dòng)化升級(jí),汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應(yīng)鏈的研發(fā)日程。 英飛凌汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū) 48V系統(tǒng) 應(yīng)用工程師 木林森 從過去12V
    的頭像 發(fā)表于 08-29 07:58 ?8816次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b>替代12<b class='flag-5'>V</b>的時(shí)代正在到來,功率半導(dǎo)體是關(guān)鍵

    【FP7126在激光燈的應(yīng)用方案】RGB多路調(diào)光18V24V、36V48V大功率輸出

    FP7126作為款高性能降壓恒流LED驅(qū)動(dòng)芯片,支持12V/18V/24V/36V/48V寬電
    的頭像 發(fā)表于 08-27 11:43 ?1268次閱讀
    【FP7126在激光燈的應(yīng)用方案】RGB多路調(diào)光18<b class='flag-5'>V</b>、<b class='flag-5'>24V</b>、36<b class='flag-5'>V</b>、<b class='flag-5'>48V</b>大功率輸出

    SL3043耐壓150V降壓恒壓12V芯片降48V24V降5V大電流10A芯片

    輸出能力?:最高支持10A持續(xù)輸出電流,滿足大功率設(shè)備需求 ?多級(jí)降壓能力?:可高效實(shí)現(xiàn)從高壓(如48V/24V)到低壓(如12V/5V)的
    發(fā)表于 08-13 10:33

    48V電源PCB設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    技術(shù)48V電源布局般由上圖所示構(gòu)成。主要的零件有電源接口、保險(xiǎn)管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路技術(shù)二器件布局要求01保險(xiǎn)管必須緊鄰4
    的頭像 發(fā)表于 06-07 12:03 ?1359次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b>電源PCB設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢

    在汽車行業(yè)諸多變革趨勢中,48V架構(gòu)可謂今年的大熱門話題。在TE Connectivity(泰科電子,簡稱”TE”)最新的48V專欄中,您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨
    的頭像 發(fā)表于 05-19 09:58 ?1256次閱讀