近日,BOE(京東方)創新研發出一款柔性透明OLED交互炫窗并亮相國際顯示周(SID Display Week 2022)。

BOE(京東方)柔性透明OLED交互炫窗驚艷亮相 2022 SID

產品采用業內領先的透明OLED顯示技術,屏幕尺寸為12.5英寸,顯示透過率高達45%,支持乘用車側窗前裝及后裝集成,且還支持繪畫涂鴉、導航定位、查詢天氣、拍照等系統功能拓展,重新定義智慧車窗,使人車交互的內涵更加豐富。

BOE(京東方)柔性透明OLED交互炫窗一經展出,便在展會現場吸引眾多觀眾圍觀體驗,好評如潮,成為引領新型高端智慧車窗市場發展的風向標。

如此神奇、有趣的透明顯示車窗是如何實現的呢?今天小編就帶大家一起“深挖”BOE(京東方)柔性透明交互炫窗背后的炫酷科技。

01高透過率柔性透明OLED器件開發

我們知道,常規的OLED顯示模組器件并不透明,它是由柔性基板、有機發光膜層、TFT Array陣列、偏光片、背膜、蓋板等多層結構組成。那么,如何實現柔性透明OLED顯示呢?

BOE(京東方)創新研發出一種“透明像素”設計方案,即在原有的紅綠藍三像素的基礎上,利用像素間的微小縫隙,增加了一種“透明子像素”。這種子像素采用高透明材料,不會發光,也不參與圖像顯示,卻能大幅增加OLED顯示模組的“亮場”,提高顯示透過率;并通過輔助陰極電位設計,有效降低大尺寸顯示帶來的IR Drop(電壓衰減),確保顯示效果,顯示亮度達700nits,像素密度為80PPI,最終實現12.5英寸柔性透明OLED 45%高透過率顯示,性能指標位于業內領先水平。

02 柔性OLED On-Cell集成式觸控

與市場上需要外置電容觸控或紅外觸控功能模塊的常規方案不同,BOE(京東方)采用獨有的On-Cell觸控技術,在業內率先實現將觸控功能集成到柔性OLED顯示模組內部,支持十指觸控,手寫、繪畫更加流暢。

BOE(京東方)柔性透明OLED On-Cell觸控結構示意圖

與業內其他產品相比,BOE(京東方)更加集成化的柔性透明觸控顯示模組,不但有利于柔性透明OLED交互炫窗總成的薄型化設計,而且能較好適配弧形的車窗形狀,也不會影響透明顯示效果,使產品裝車更加簡單,也便于后期運營維護,有利于市場化規模普及應用。

BOE(京東方)柔性透明OLED交互炫窗的面世,為柔性OLED顯示在車載等物聯網場景中的應用拓展注入了新的動力。除支持繪畫涂鴉、導航定位、查詢天氣、拍照等系統功能集成外,BOE(京東方)柔性透明OLED交互炫窗在車載AR(增強現實)透明OLED HUD顯示、車體智慧顯示廣告、互動游戲等領域也具有十分廣闊的應用前景。

截至目前,BOE(京東方)OLED顯示技術在車載領域已持續推出55英寸4K透明OLED顯示車窗、49英寸4K透明OLED條形顯示車窗、12.3英寸柔性OLED車載中控顯示、12.5英寸柔性透明OLED交互炫窗、柔性透明A柱及柔性OLED車尾燈等系列產品和解決方案。BOE(京東方)在車載顯示領域的多形態化及多品類創新應用,給人車智能交互、車內空間設計和布局提供了無限潛能。 未來,隨著物聯網變革進一步深化,汽車將不再是單純的代步工具,而是成為旅途智慧生活的重要場景。BOE(京東方)將持續賦能“屏之物聯”,不斷創新研發出高性能的車載顯示產品和應用,聯合生態伙伴,集成更多的功能,為用戶提供更加豐富、便捷的人與車信息交互解決方案。

審核編輯：符乾江