NVIDIA推以太網平臺Spectrum

NVIDIA 近日宣布推出下一代以太網平臺NVIDIA Spectrum ? -4 ，該平臺可實現大規模數據中心基礎設施所需的極致網絡性能和強大的安全性。

作為世界上第一個 400Gbps 端到端網絡平臺，NVIDIA Spectrum-4 提供比前幾代產品高 4 倍的交換吞吐量，達到每秒 51.2 TB。它由NVIDIA Spectrum-4 交換機系列、NVIDIA ConnectX? -7 SmartNIC 、 NVIDIA BlueField? -3 DPU 和DOCA ?數據中心基礎架構軟件組成，可大規模增強云原生應用程序。

專為 AI 打造的 NVIDIA Spectrum-4 出現在數據中心呈指數級增長并需要極致性能、高級安全性和強大功能以實現大規模高性能、高級虛擬化和模擬的情況下。Spectrum-4 以太網平臺包括滿足這些技術的不妥協要求所需的關鍵特性。

Melexis推電流傳感器芯片開發套件

近日，比利時泰森德洛 – 全球微電子工程公司 Melexis推出用于評估電流傳感器芯片的最新開發套件。新款開發套件可為工程師呈現產品設計中不同芯片功能的實際預覽，同時優化研發設計與資源分配。

Melexis 新推出的兩款開發套件使工程師可以研究 Melexis 電流傳感器芯片的功能，從而縮短客戶開發時間，加速項目完成。其中一款開發套件可以對采用 IMC-Hall? 技術（帶或不帶屏蔽罩）的芯片進行測試，另一款可以對采用基于磁芯的傳統霍爾技術的芯片進行測試。借助這兩款開發套件，工程師能夠驗證具有不同傳感器功能的硬件，輕松應對不同的電流感應范圍。

這兩款新開發套件均隨附多款 Melexis 電流傳感器芯片，方便工程師測試不同的磁性配置和芯片，從而在選型階段節省時間和精力。用于 IMC-Hall? 技術的開發套件隨附 MLX91208 和MLX91216 芯片以及最近發布的 MXL91218 芯片。用于傳統霍爾技術的開發套件隨附 MLX91209、MLX91211、MLX91217 和 MLX91219 芯片。以上基本涵蓋了我們所有的第二代 IMC 和傳統霍爾式的電流傳感器芯片。

空客公司訂購四架 A350F 貨機

空中客車公司已與全球航運和物流領導者達飛集團 （CMA CGM Group） 確定購買四架 A350F 貨機的訂單。該訂單將使達飛輪船的空客機隊總數達到九架，其中包括四架 A330-200F 和一架 A330-200 將被改裝為貨機。

A350F 基于世界上最現代的遠程領導者 A350。這架飛機具有一個大型主甲板貨艙門和一個為貨運操作優化的機身長度。超過 70% 的機身由先進材料制成，起飛重量減輕了 30 噸，與目前最接近的競爭對手相比，油耗至少降低了 20%。A350F 的有效載荷能力為 109 噸（+3 噸有效載荷/比競爭對手多 11% 的體積），服務于所有貨運市場（快運、雜貨、特殊貨物……），并且是大型貨機類別中唯一準備就緒的新一代貨機增強的 2027 年國際民航組織二氧化碳排放標準。