廣和通5G模組支持高精度授時

近日，廣和通5G模組在嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)室測試環(huán)境下，完成5G to B關(guān)鍵特性的調(diào)試。其中，5G高精度授時功能穩(wěn)定，且支持5G網(wǎng)絡(luò)多切片功能，這表明廣和通已集成行業(yè)所需高精度授時與5G多切片能力，可為智能電網(wǎng)、5G金融、通信系統(tǒng)等多端協(xié)同行業(yè)提供高效無線通信方案。

本次參與調(diào)測的是廣和通FG650-CN，這是一款高性能、高性價比的5G模組，支持SA和NSA雙模組網(wǎng)，可支持TDD和FDD兩種模式，以及中國四大運(yùn)營商的全部5G頻段和全球主流頻段，充分滿足全球市場對5G高、中、低頻段的不同需求。向下兼容4G/3G，PIN腳設(shè)計與主流5G模塊兼容。

根據(jù)實(shí)際調(diào)測數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，廣和通5G模組在24小時測試過程中最好授時差值均值為97ns，最小為42ns，整體測試結(jié)果非常穩(wěn)定，授時精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于電網(wǎng)行業(yè)所要求的10μs以內(nèi)。同時，廣和通5G模組在實(shí)驗(yàn)室通過5G to B關(guān)鍵技術(shù)網(wǎng)絡(luò)多切片功能調(diào)測，其中包括注冊流程、PDU會話建立流程、URSP配置更新等終端切片等關(guān)鍵流程，具備8切片支持能力。

霍尼韋爾智能無人機(jī)雷達(dá)在高風(fēng)險測試中成功實(shí)現(xiàn)自主探測避讓

2022年2月16日，一架由霍尼韋爾（納斯達(dá)克交易所代碼：HON）IntuVue RDR-84K雷達(dá)系統(tǒng)控制的無人機(jī)成功通過高風(fēng)險避讓測試。無人機(jī)成功反復(fù)繞過入侵飛機(jī)，這對無人駕駛航空的未來發(fā)展具有重要意義。

近日在美國鳳凰城地區(qū)進(jìn)行的測試表明，RDR-84K雷達(dá)不僅可以探測空中交通，還可以自主判定飛行路線。該雷達(dá)可使用機(jī)載處理器接管導(dǎo)航，并將飛機(jī)引導(dǎo)至安全地帶。霍尼韋爾航空航天集團(tuán)中國首席技術(shù)官肖進(jìn)表示：“盡管我們設(shè)置了終極博弈測試，但RDR-84K雷達(dá)依然能使飛機(jī)免于陷入危險。這是安全性能的飛躍，將對整個航空業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。”

霍尼韋爾 IntuVue RDR-84K雷達(dá)尺寸僅相當(dāng)于一本平裝書。在裝置于直升機(jī)和無人機(jī)的廣泛測試中，已經(jīng)證明了其探測“非合作”目標(biāo)的能力。而這次新測試則標(biāo)志著它首次在沒有人為干預(yù)的情況下執(zhí)行了避讓功能。

綜合廣和通和霍尼韋爾官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷