電子發燒友網報道（文/李彎彎）今天，中國作為全球5G發展的急先鋒，在5G商用領域的探索在全球起到了風向標的作用。1月25日，中國電信宣布商用消息。而過去一年中國5G投資1849億，基站總量全球占比超過60%。根據GSMA 智庫的數據預測,到 2022 年年底,中國將實現 6.4 億個 5G 連接,其中 5G 占全國移動連接總數的近40%。

2021年，中國在5G領域取得了哪些重大進展？有哪些新技術會在未來繼續影響應用落地？筆者選取了十大事件，給大家進行歸納總結。

5G商用第三年！中國5G基站達142萬站，5G手機終端連接數破5億

工業和信息化部新聞發言人、信息通信管理局局長趙志國表示，截至去年底，全國的5G基站數達到142.5萬，其中共建共享的5G基站也超過了80萬個，5G網絡已覆蓋全部的地級市。全球5G手機出貨量達到5.5億部，中國5G手機的出貨量也達到了2.66億部，同比增長了63.5%，呈現出了穩步增長的態勢。

工信部近日宣布，截至2021年年底，中國5G手機終端連接數達5.18億戶。這相當于自5G牌照發放之日起，平均每天新增入網手機達54萬部之多。

中國移動、中國電信回歸A股！三大運營商聚首“中國資本市場”

2021年8月20日，中國電信A股成功上市，募集資金近540億元。2022年1月5日，中國移動正式回歸A股，開盤價為63元，募集資金接近560億，是A股近10年最大規模的IPO項目。而中國聯通早于2002年10月便在上交所掛牌交易。與此同時，三大運營商已登陸港交所。

1月6日，中移動最終收于57.88元，總市值1.23萬億。招股書顯示，此次中國移動上市募集的資金將主要用于5G精品網絡、云資源新型基礎設施、千兆智家、智慧中臺和新一代信息技術研發及數智生態等建設項目。其中，5G精品網絡建設占一半。根據中國電信此前在A股上市的招股書，中國電信所募資金將用于5G產業互聯網建設項目、云網融合新型信息基礎設施項目及科技創新研發項目。
三大電信運營商齊聚A股，有助于這些企業用好中國巨大的資本市場，為企業穩健長遠發展奠定充足的資金基礎和市場基礎，從而發揮龍頭作用，帶動5G產業鏈上下游協同發展，讓更多的產業和投資者共享發展紅利。

應對地緣政治困擾，5G領域半導體芯片國產替代加速！

在中美科技競爭中，美國在絕大多數的科技領域占據優勢，但是在5G和新能源領域，中國目前出現了略微超越的格局。美國目的非常明確，就是要絞殺中國的高端手機制造產業，同時打擊中國的5G通訊技術的推廣。5G芯片自主可控也擺在了國人的面前。在中美貿易戰大環境下，所有中國公司都開始在供應鏈安全角度重新思考國產替代。

5G智能手機驅動半導體增長。2021年全球銷售5G手機達到5.5億支，相較前年的2.5 億支，年增至少1 倍以上。帶動手機SoC廠商和射頻廠商出貨量大增。高通、聯發科、紫光展銳等都出現快速增長。

在5G手機芯片領域，隨著海思被美國制裁，芯片出貨量大幅度下降。華為海思半導體的營業收入從2020年82億美元銳減至2021年的約10億美元。在2021年第三季度，華為海思芯片的出貨量只有580萬，相比去年同期，下滑了76.5%，跌至第四。而另外一家中國芯片公司紫光展銳5G芯片出貨量大幅度增加，其去年第三季度5G芯片出貨量達410萬片，榮耀手機大幅采用紫光展銳芯片助推了其數量增長。根據國際調研機構Counterpoint在2021年第三季度全球報告顯示，排名前五的分別是聯發科、高通、蘋果、展銳、三星。這五家廠商的市場份額分別是：40%、27%、13%、10%、5%。

中國半導體協會集成電路設計分會理事長魏少軍教授表示，在中美貿易戰大環境下，所有中國公司都開始在供應鏈安全角度重新思考國產替代。在5G射頻芯片領域，目前聲表面波濾波器、雙工器市場基本被國外廠商壟斷，國內廠商市占率約5%。5G射頻領域，國內已經涌現出紫光展銳、卓勝微、漢天下、唯捷創芯、慧智微、無錫好達、三安光電等一批優秀的國內廠商，目前，5G手機PA芯片已經有所突破，目前在濾波器、基站射頻前端還有巨大的國產替代機會。

華為5G專利再次位居全球第一！

近日，國外研究機構“CAPITAL ON TAP”公布了2021年全球專利申請數量排行榜，華為位居第一！

這份清單令人高興的是，圖1的專利排行榜前十有四家公司，除華為外，還有京東方、騰訊和百度。這家機構對于華為評語這樣寫道：作為中國最大的ICT廠商，華為連續兩年擁有最多的專利申請，是全球最大的創新者之一，在虛擬和增強現實、5G技術、IoT（物聯網）和邊緣計算等領域，在專利申請方面排名前十。

2021年11月26日，知名機構Clarivate Analytics對外公布了一份報告，其中詳細闡述了5G核心標準必要專利，在全部的4796族核心專利中，華為獲得了五項全球第一，根據數據顯示，華為已經取得了1008個5G核心專利，全球占比21%，遠遠領先三星12%和高通10%，諾基亞和愛立信更低，只有9%和7%。

華為5G專利分別包括5G核心專利的數量，在5G所有聲明專利的占比，重要技術領域的重要性，終端側5G核心專利的分布，以及基礎站點側的5G核心專利分布。可以說在幾乎所有核心細分領域，華為5G核心專利都是全球第一。

4nm5G芯片上演爭奪戰！5GR16標準商用逐步落地！

5GR16標準在2020年7月凍結。業界在2021年積極推進5GR16標準體系的商用落地，特別是在芯片層面。2021年7月，展銳聯合中國聯通宣布，成功完成了全球首個基于3GPP R16標準的eMBB+uRLLC+IIoT端到端業務驗證，意味著R16商用已經“Ready”。

高通和聯發科也先后推出支持5GR16標準的平臺。驍龍X65基帶也是首個支持Release 16特性的調制解調器及射頻系統，不僅將推動打造全新5G技術、還將推動5G進入移動之外的全新行業。

12月1日，高通正式發布年度5G旗艦芯片8Gen1。高通宣布，集成X65基帶的驍龍8 Gen1支持5G支持毫米波頻段和Sub 6GHz 頻段，，符合3GPP Release 16標準。最高下行速率達到10Gbps, 最高上行速率達到3.5Gbps。支持8K 30P HDR視頻錄制、WiFi 6E、LPDDR5和藍牙5.3。

臺灣芯片廠商聯發科最新發布的天璣9000支持最新的3GPP R16標準，頻段方面目前僅支持Sub 6GHz，不支持毫米波。在5G性能方面，天璣9000搭載基于3GPP R16的M80基帶，支持300MHz 3重載波聚合下行，下載速率最高可達7Gbps。天璣9000支持藍牙5.3、WiFi 6E 2X2 MIMO及最新藍牙LE Audio。

5G專利大戰爆發！諾基亞、愛立信、蘋果和OPPO紛紛加入

隨著5G 技術的商業化，專利所有者和智能手機制造商之間的基本專利許可率一直在上升。5G手機的貨量在今明兩年將在全球急劇增加，專利帶來的巨大收益當然不會被廠商漠視。

2021年7月初，諾基亞同時在印度、法國、德國、英國等全球9個國家對OPPO提出幾十起專利侵權訴訟。發生糾紛的原因可能是雙方未能就5G專利許可達成一致。OPPO隨即于9月初，在中國和歐洲對諾基亞發起多件專利侵權訴訟，使用5G基站專利對諾基亞進行反制。OPPO提起訴訟的地點是在中國北京知產法院、德國的慕尼黑和漢堡法院。

2021年10月愛立信提起了第一次訴訟，聲稱蘋果公司試圖降低專利使用費是不公平的；蘋果隨后在12月也提起訴訟，指控其使用“強硬手段”更新專利。根據愛立信最近提交的一份文件，仍然希望收取每部iPhone 5美元（提前簽約折扣 1 美元）的價格。2022年1月19日，國外媒體報道，愛立信公司再次對蘋果提起專利訴訟，這已是兩家公司就iPhone 5G無線專利的特許使用費問題發起的最新一輪“較量”。

5G通信模組上車速度快于4G，多家模組廠商紛紛切入主賽道

在業內大咖看來，當前汽車廠商采用5G技術的速度已經遠遠快于4G。“在4G商用初期，即2013-2014年，兩年時間也只有兩家汽車廠商推出了4G汽車，但目前5G商用僅僅兩年，就有超過18家汽車廠商已經發布或計劃發布支持5G的汽車。”

目前，在智能汽車領域，4G通信模組是主流，其中LTECat4占據一半以上市場份額，5G模組主要搭載在高端的智能汽車上。廣和通發布的AN958/AN958T系列是基于高通車載5G 通信平臺打造的車規級通信模塊，支持5G+V2X應用，可用于車載T-box、智能天線、AD自動駕駛域控等智能汽車場景和部件，能滿足E-CALL標準應用場景；高新興推出了5G+C-V2X車規級模組GM860A系列，5G網絡下可提供900Mbps上傳速率和2.12Gbps下載速率，滿足面向車載前裝、后裝及路側設備的裝載需求。

今年1月4日，移遠帶來了全新的車載安卓智能模組——AG800D，AG800D是一款車載5G安卓智能模組，搭載高通QCM6490芯片，采用6nm芯片制程，符合IATF 16949及APQP、PPAP等汽車行業質量管理流程要求。該模組支持5G網絡，基于3GPP R15協議。

元宇宙對無線通信提出要求，成為5G標準演進的重要方向

5G標準的演進，通過提升多個方面性能以及滿足更多行業場景，滿足業界對無線通信的需求。元宇宙廣泛的場景和多樣化技術融合，使5G標準演進中大部分內容對元宇宙形成支撐，大帶寬、低時延高可靠、低功耗大連接等都是元宇宙所需要的能力。值得關注的是，5G標準演進對很多細分領域做了大量研究和標準化工作，從一定程度上解決了元宇宙的一些具體問題，其中最為典型的是5G標準對XR的專門研究和標準化工作，直接面對的是虛實相融世界的多個痛點。

其中，高通牽頭提出了基于5G NR支持XR的評估研究項目，是R17中新增的“從0到1”新研究的項目。XR指的是擴展現實，其中包括AR、VR和MR，這正是元宇宙虛實融合的核心交互界面。XR作為新興業務，要求在支持低時延高可靠的同時保證大帶寬，這對5G網絡提出了新的挑戰，運營商需要聯合產業尋求更多的網絡優化手段，以保證運營商網絡具備大規模支撐XR的能力。3GPP在R17中提出的5G NR支持XR的評估研究項目，在2021年12月形成一份編號為TR 38.838的技術報告。

2021年12月，3GPP R18確定了第一批立項，在這些立項中，我們又看到了XR的身影，即“XR Enhancements for NR”的課題，在這一課題中，重點研究的是無線接入網側XR業務感知、XR相關節能技術以及XR相關的容量提升技術。

此前，華為提出5.5G愿景中，其中RTBC（寬帶實時交互）方向就面向XR、全息進行研究，也是3GPP R18中XR增強的重要輸入內容。

5G+工業互聯網持續推進！十大典型場景和五大重點行業曝光

11月20日，工信部發布了《“5G＋工業互聯網”典型應用場景和重點行業實踐（第二批）》。其中，十大典型應用場景包括：生產單元模擬、精準動態作業、生產能效管控、工藝合規校驗、生產過程溯源、設備預測維護、廠區智能理貨、全域物流監測、虛擬現場服務、企業協同合作；五大重點行業實踐包括：石化化工行業、建材行業、港口行業、紡織行業、家電行業。

2021年11月19日，在5G+工業互聯網大會上，中國電信攜手華為等行業伙伴精彩亮相本次大會，在5G+工業互聯網應用實踐展區，觀眾可以看到華為協助中國電信在礦山、鋼鐵、水泥、化工、工程機械、家電制造等多個行業的5G創新方案及標桿案例。從最大規模5G井工礦陜西神東，最大規模5G露天礦內蒙準能，梅山鋼鐵5G遠控魚雷罐車吊運，全球首個5G水泥智能體安徽海螺，“5G全智能煉廠”長慶石化，三一重工北京“燈塔工廠”5G全連接等多個案例展示。

5GR18標準首批項目確立！5G超級頻率聚變技術成功納入3GPP R18標準立項

2021年12月6日至17日，3GPP召開RAN#94-e次會議，完成了5G-Advanced第一個版本Rel-18標準的首批項目立項。首批確立28個項目，包括雙工演進，大規模天線增強，智能直放站，移動中繼，移動性增強，覆蓋增強，直連鏈路通信增強，中繼增強，XR增強，廣播多播增強，天地一體增強，無人機，定位增強，雙發雙收多卡終端，設備內共存增強等。

在這次會議上，中國電信聯合華為主導的5G 超級頻率聚變技術關鍵特性成功納入5G-Advanced R18首批標準立項，這是繼5G超級上行技術之后，中國電信在5G核心標準領域的又一重大突破。