汽車芯片新聞 芯片短缺問題
現在全球面臨著缺芯的難題，已經有很多廠商開始減少生產的數量，芯片短缺問題已經開始影響到了我們的生活。
因疫情原因，許多的汽車芯片生產廠家都受到了芯片短缺影響，預計汽車芯片短缺這一問題要到6月解決，芯片供應鏈緊張的問題還是要存在一段時間。
芯片短缺原因一個是受疫情影響，東南亞疫情現處于非常不穩定時間，海外芯片生產供應不足，導致球汽車芯片短缺；
另外一個是由于美國對華為公司的制裁，迫使終端芯片廠家和電子貿易商瘋狂屯貨。
本文綜合自如以說車、職談人生、自主汽車
審核編輯：何安
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關注
關注
463文章
54010瀏覽量
466034 -
汽車電子
+關注
關注
3045文章
8958瀏覽量
172815
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
AI芯片內存短缺，中小企業靠「智芯谷」國產替代破局
行業困境與預警信號2026年伊始，電子行業迎來首個嚴峻挑戰：受全球AI算力爆發、芯片產能擠壓及供應鏈重組等多重因素影響，AI芯片與高性能內存短缺持續加劇，交期延長、價格波動已成為常態。尤其對中小型
因芯片短缺，本田在華工廠將停產
半導體短缺的陰影，依然籠罩著全球汽車制造業。最新消息稱，本田汽車因核心芯片供應緊張，不得不再次調整生產計劃。本田公司于12月17日對外透露，由于持續性的半導體
芯片短缺沖擊汽車業，本田銷量預計跌出前三
近期，全球芯片供應短缺持續沖擊汽車制造業。本田汽車受此影響尤為明顯，預計本財年下半年（2023年10月至2024年3月）全球銷量將同比下滑14%，至166萬輛。本田在日本車企中的銷量排
西門子攜手上海汽車芯片工程中心構建汽車系統數字孿生模型
西門子日前宣布，汽車芯片與系統設計服務的領軍者——上海汽車芯片工程中心（SAICEC）基于西門子 PAVE360 軟件，助其構建復雜的汽車架
芯片軟錯誤概率探究：基于汽車芯片安全設計視角
摘要： 本文深入剖析了芯片軟錯誤概率問題，結合 AEC-Q100 與 IEC61508 標準，以 130 納米工藝 1Mbit RAM 芯片為例闡述其軟錯誤概率，探討汽車芯片安全等級劃
汽車芯片成本控制：挑戰、策略與未來趨勢
一、引言 隨著汽車行業的快速發展，汽車芯片在車輛中的應用越來越廣泛。從簡單的發動機控制單元到復雜的自動駕駛系統，芯片已成為汽車智能化、電動化
基于ISO 26262的汽車芯片認證流程解讀
一、引言 隨著汽車智能化、電動化的快速發展，汽車芯片作為汽車電子系統的核心部件，其重要性日益凸顯。汽車芯
工商網監
評論