導航是我們日常出行很重要的部分，但在高頻率的使用過程中，我們發現導航軟件也會有“犯糊涂”的時候，比如進入輔路后，導航軟件仍按照主路路線給出定位和導航；比如遇到多分岔路口，導航提示的“左前方行駛”往往讓人摸不著頭腦，左前方有好幾個路口，到底應該選擇哪條車道行駛呢？ 這就讓很多老司機心里也完全沒了譜。隨著公共交通道路體系飛速發展，道路情況復雜多變，精準的定位變得尤為重要。

華為軟硬件結合 打造“亞米級”高精度定位服務

目前導航軟件采用的是基于傳統衛星的普通定位，定位過程中容易受到大氣等因素的干擾，導致定位精度存在10-30米誤差。

華為高精度定位能力，首次在手機上采用RTK（Real Time Kinematic）技術，借助自有麒麟芯片的強大功能實時獲取GNSS載波觀測量，并通過自主研發的RTK算法實時解算手機坐標信息，從而消除衛星誤差、大氣誤差、接收誤差的影響，實現從傳統的道路級識別到更精準的車道級識別。同時，為確保定位的高精準度，除領先的解算和誤差校正算法外，還需要合作伙伴千尋位置網絡有限公司提供大量可靠的地面參考站觀測數據。

由此可知，亞米級高精度定位的背后，靠的是手機硬件、智能算法、融合定位等技術及大量地面參考站觀測量數據服務的持續支撐，進而保障在導航過程中根據車輛行駛狀態實時獲取高精準的車道信息。

華為高精定位服務 賦能車道級導航新體驗

業界當前提供的“高清車道級導航”，僅是對車道信息、建筑物信息、周圍環境等進行真實渲染，解決了高精度地圖顯示的問題，但由于沒有高精度定位的加持，車輛不能實時精準定位在具體行駛車道內，如圖1所示，車輛橫跨在多個車道，導航系統無法判斷車輛目前所處的車道，無法提前給出準確的變道引導，一不小心就錯過變道時機多走冤枉路。

開通華為高精度定位服務后，再結合地圖應用提供的高精度底圖數據，就能精準將車輛所在車道反映在高精度地圖上，真正實現車道級導航功能，如圖2所示。在面對多分岔路口、多車道、主輔路切換變道等情況時，導航系統可以實現高精度車道級導航，提供精準地引導變道信息提醒。華為高精度定位服務賦能高精度車道級導航新體驗, 讓導航用戶非常明確知道”我在哪兒，我將要去哪兒”。

如何開通使用華為高精度定位服務

用戶可根據實際行車需求，通過打開【華為會員中心APP】— 點擊右下角【我的】 — 點擊右上角搜索符號 — 搜索【高精度定位服務】即可訂閱華為高精度定位服務，訂閱后打開手機 “定位開關”和”高精度GNSS開關”，即可開啟高精度定位。開通的用戶可在合作地圖導航APP（如：高德地圖）的特定道路上體驗更佳的車道級導航。

同時，華為通過HMS Core的Location kit，將高精度定位能力開放給應用開發者，為應用提供端到端的定位服務解決方案。

注：

1）目前支持地圖APP：高德地圖（其他應用正在適配中）

2）目前支持手機型號：P50Pro（麒麟9000版本）、Mate X2、Mate 40系列、P40系列、nova 8pro、榮耀30pro、榮耀30pro+ (其他機型持續增加中，敬請期待)

3）目前支持城市：深圳市、廣州市、蘇州市、杭州市、重慶市、東莞市、天津市、成都市（其他城市持續增加中，敬請期待）

4）目前支持道路：主要為高速路和快速路，具體支持路線以高德官方發布信息為準

審核編輯：符乾江