從今年開(kāi)始，全球汽車(chē)芯片出現(xiàn)緊缺狀態(tài)，許多車(chē)企都開(kāi)始宣布減產(chǎn)計(jì)劃，國(guó)內(nèi)的多家汽車(chē)門(mén)店也陷入了缺貨狀態(tài)。芯片短缺影響汽車(chē)制造，這次的“芯片荒”給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

考慮到芯片緊缺的汽車(chē)售價(jià)已經(jīng)漲價(jià)，從現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，“芯片荒”并沒(méi)有影響到經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售車(chē)輛，只不過(guò)汽車(chē)本來(lái)的優(yōu)惠力度降低了，也沒(méi)有出現(xiàn)大幅度漲價(jià)。

現(xiàn)在挺多的芯片代工廠商沒(méi)有擴(kuò)產(chǎn)汽車(chē)芯片，而是選擇了生產(chǎn)量大幅度降低，芯片供貨有一定的減輕，預(yù)計(jì)緊缺趨勢(shì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，芯片景氣周期至少持續(xù)5年。

不單單是汽車(chē)行業(yè)，“芯片荒”還影響到了非常多的行業(yè)，比如電子產(chǎn)品及傳統(tǒng)制造業(yè)，希望芯片行業(yè)早日恢復(fù)到原來(lái)現(xiàn)狀。

本文綜合自九哥聊車(chē)、藍(lán)說(shuō)汽車(chē)、車(chē)主鑒言

審核編輯：何安淇