中國國產芯片最新消息
最近這兩年，除了華為以外，國內不少科技巨頭企業都開始進入到半導體芯片領域發展，為了能盡快地實現芯片的自給自足，雖然說中國芯片發展起步較晚，在過去很長一段時間里芯片需求都要受制于歐美等發達國家。但是在芯片代工領域，奮起直追的中國，已經在一定程度上實現了彎道超車。
面對中國瘋狂投入8000億發展芯片半導體行業，美國芯片廠商顯然是輾轉反側難以入睡。畢竟疫情已經導致美國很多廠商關門，如今“芯片慌”出現后，更是雪上加霜。也透露出美國的芯片半導體供應鏈的脆弱性，在高端制造業領域已經大不如前。這也是為何美國巨頭企業著急聯合上書拜登，要求其學習中國一樣，給予補貼幫助芯片廠商渡過難關之余，還能阻擋中國的芯片發展。
如今在移動芯片市場上，最強勢的兩大廠商就是聯發科與高通了。自打2008年以來，他們就一直穩居高座。在進行智能手機業務開發的時候，使用的都是這兩家廠商提供的芯片。高通和聯發科這兩大廠商之所以發展的如此強勁，主要也是因為他們的芯片實力足夠優秀，也各有優勢。
文章整合自：海里尋浪、解咖、數碼密探
編輯：ymf
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
高通
+關注
關注
78文章
7731瀏覽量
199831 -
國產芯片
+關注
關注
2文章
385瀏覽量
31746
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
【「芯片設計基石——EDA產業全景與未來展望」閱讀體驗】--中國EDA的發展
階段
國產EDA沉寂期（1994 ~ 2008）。一方面，“熊貓系統”推廣上有所欠缺，難以獲得廣泛應用。中國半導體產業發展緩慢，無法為國產EDA提供有力的產業支撐。另一方面，國際技術和貿易障礙清除，國際
發表于 01-20 23:22
100%國產芯片車型下線！
電子發燒友綜合報道 過去幾年，汽車芯片國產替代一直在加速推進。在11月1日，廣汽集團昊鉑GT攀登版車型正式下線，據稱是中國第一臺100%國產化自主設計
國產芯片的崛起：機遇與挑戰并存
? ? ? ?近年來，國產芯片的發展成為全球科技產業關注的焦點。在中美科技競爭加劇和全球供應鏈不穩定的背景下，中國芯片產業的自主化進程不僅關乎經濟安全，更是國家科技競爭力的重要體現。盡管面臨技術封鎖
原來，它們用的都是國產RISC-V芯片
RISC-V憑借指令集的靈活性與生態的開放性，正在重塑中國芯片創新的范式。作為國產化設備的推動者，ZLG致遠電子的多款設備已采用國產RISC-V芯片，展現了其在推動
國產沁恒微芯片怎么樣？
國產沁恒微芯片技術實力與應用評價
?一、核心技術優勢?
?接口技術垂直整合能力?
自研USB、藍牙、以太網等專業接口IP及RISC-V內核，形成軟硬件深度協同的“接口+MCU”技術體系?25。
集成
發表于 03-20 10:51
國產AI芯片破局：國產TCB設備首次完成CoWoS封裝工藝測試
DeepSeek的突破性進展，讓中國在AI產業領域似乎迅速縮小了和美國的差距，然而整個國產大模型的運行仍高度依賴英偉達的芯片支持。盡管國產GPU設計能力迅速提升，但隨著臺積電對
工商網監
評論