2021全球超寬帶高峰論壇Ultra-Broadband Forum（UBBF）在迪拜舉行。期間，華為自動駕駛網絡首席營銷官劉江萍發表了題為“IP自動駕駛網絡，助力全行業數字化轉型”的主題演講。

劉江萍表示，華為IP自動駕駛網絡的愿景是為千行百業輸送數字動能，為用戶提供自助訂購零接觸、分鐘級開通零等待、自助排障零故障的云網一體電商化體驗。

會上，劉江萍通過類比汽車從手動控制走向自動駕駛發生的三大演變歷程：從燃料發動機到電動發動機的精準控制、從攝像頭到激光雷達的實時感知，從手動到人工智能輔助的智慧決策，指出IP網絡演進到自動駕駛也需要經歷三大變化：

對于網絡而言，IPv6+是IP網絡的新引擎，通過SRv6、切片和iFIT隨流檢測等協議技術創新，實現數據包級別的精準控制；而智能管控系統則助于構建網絡高清數字地圖，實時感知網絡狀態，對外提供網絡連接、拓撲和分析的服務化接口，與全球OSS廠商開放集成；最后，在設備、網絡和業務三層均引入人工智能技術讓分層閉環的智慧決策成為可能。

另外，劉江萍還將華為與全球運營商開展的4個商業應用實踐成果與華為IP自動駕駛網絡研究的最新進展結合分析，對自動駕駛網絡作出了更深一層的闡述：

實踐1：網絡連接即服務，打造高可靠配置面

華為iMaster NCE開放可編程模塊AOC（Agile Open Container）基于Netconf/Yang模型可靈活集成多廠商IP設備，并提供高可靠的業務編程能力，讓網絡運維人員自主開發，幫助歐洲某運營商在短短三周內實現了跨華為和思科設備的業務自動發放，幫助其快速整合了兩張獨立的IP網絡

實踐2：網絡路徑即服務，構建網絡數字高清地圖

網絡路徑導航能力好比網絡數字世界的谷歌地圖，支持路徑狀態的實時感知和最優調度，可根據狀態變化實時動態調整以避免擁塞。如：華為iMaster NCE幫助尼日利亞MTN在疫情期間實現網絡自動調優，過去3個多小時一次的手工調整現在只需要3分鐘，在流量激增40%的情況下有效地緩解擁塞，保證了疫情期間的客戶體驗。

實踐3：AI智能運維，走向故障1分鐘感知-3分鐘定位-5分鐘修復

相比2G/3G/4G，傳統IP網絡的服務對象主要是人，而5G網絡將更多地服務于物。人只要遇到問題就會投訴，但物并不會主動投訴，因此更需要解決傳統運維故障看不清、看不準、看不全的問題。

iMaster NCE的AI智能運維方案，通過iFIT技術幫助北京聯通實現業務質量降級的1分鐘感知，基于故障知識圖譜和微觀KPI的實時分析，實現了25種典型故障的3分鐘定位，并支持在業務質量劣化驅動自動重路由，可實現5分鐘故障快速修復。最后通過對8萬個微觀KPI的長期和動態分析，幫助有效找出的網絡隱患和風險。

實踐4：云網自動化，提供租戶電商服務體驗

無論是連接服務、拓撲服務還是分析服務，都需要與全球主流的OSS無縫集成。華為依托智能云網集成開放實驗室與全球10+家合作伙伴開展面向云網的系統集成，加快商業化的應用推廣，為租戶提供云網產品的售前、售中、售后全流程的電商化服務體驗。

售前零接觸：通過智能云圖算法提供產品推薦和SLA預估能力，讓租戶自助下單。

售中零等待：企業CPE硬裝即開通，無需軟調，SRv6實現跨省專線分鐘級發放。

售后零故障：通過開放業務質量可視與診斷能力，避免無效上門服務和客戶等待。

最后，劉江萍表示，華為致力于打造 “精準控制、實時感知、智慧決策”的IP自動駕駛網絡，通過持續創新助力全行業數字化轉型，并希望與全球客戶、合作伙伴一起推動產業壯大和標準完善。

原文標題：華為劉江萍：IP自動駕駛網絡，助力全行業數字化轉型

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