近日，有媒體報道，華為自研的OLED屏幕驅動芯片已經完成試產，并預計今年年底就能像供應商完成交付，此后有機會應用在華為旗下產品。

據悉，華為這款OLED驅動芯片采用40nm工藝制程，量產時間計劃在明年上半年時間，月產能達到200-300片晶圓，目前已經將樣品送往京東方、華為、榮耀進行測試。

其實早在去年底便已經有消息傳出，華為將進入OLED驅動芯片研發領域，并且已經完成了流片的操作。

并且有傳聞稱，三星、LG等公司斷供華為面板，就是因為驅動IC，而美國也是借口驅動IC中使用了ARM架構，因此限制華為進行采購。

從市場上來看，2020年，OLED驅動芯片主要由韓國公司所把持，市場份額前三大公司幾乎都是韓國企業，而三星一家就占據75%的份額，Magnachip占20%，國內廠商所占份額僅為1%。

而在手機OLED驅動芯片代工市場中，據Omdia數據顯示，韓國企業市場占有率同樣超過90%，三星就占據其中的50%，而臺積電將另外的10%份額納入囊中。

這種情況下，已經有多家國內的企業投入到驅動IC的自研當中，華為海思就是其中較為知名的一家。

對于海思而言，驅動IC產品并不難，目前主流驅動IC工藝在65nm、40nm左右，最先進的不過是28nm工藝，而這些工藝國內已經成熟量產，即便做到完全去美化也不是不可能。