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近日，中國移動在北京為自己的子公司芯昇科技有限公司（以下簡稱：芯昇科技）舉行了成立儀式，正式開始獨立運營。

滿堂喝彩背后，中國移動下面的物聯網芯片供應商隱隱有些擔心，從營業范圍和介紹信息來看，這家中國移動的子公司未來在集采業務方面勢必會與原有的供應商形成競爭關系。

公開資料顯示，芯昇科技成立于2020年12月29日，經營許可項目包含很多，其中三項和其名字中的“芯”字掛鉤：

·集成電路芯片及產品銷售；

·集成電路芯片設計及服務；

·集成電路芯片及產品制造。

供應商們的擔心也是有道理的，電子發燒友網記者翻看了近半年以來，中國移動在芯片業務上面的采購，其中超過90%的芯片集采都是物聯網公司完成的，涉及到多種類型的物聯網芯片，包括NB-IoT芯片、LTE-Cat1通信芯片、表計MCU芯片等，中標方有芯翼科技、紫光同芯、移為通信等。

記者透過企查查的股權穿視圖看到，在中國移動控股超過20%的子公司中，和物聯網業務強相關的只有中移物聯網公司和剛剛宣布正式運營的芯昇科技。

公開信息顯示，中移物聯網公司專業運營物聯網專用網絡，研發、設計、生產物聯網專用芯片、模組和終端，開發宜居通、車聯網、二維碼等特色產品，打造物聯網開放平臺，推廣物聯網解決方案，致力于推動物聯網在各行業的規模應用。

成立之初，中移物聯網公司是中國移動九大基地中成立的第1家專業化子公司。不過，在中移物聯網公司的業務范圍中，物聯網芯片僅僅只是眾多業務的其中之一。而芯昇科技更加明確了物聯網芯片業務的首位度，并且有著宏達的規劃藍圖，致力于成為“最具創新力的物聯網芯片及應用領航者”，為登陸科創板謀劃新布局。

中國移動在物聯網領域步步為營，實則從數年前就埋下了種子。在物聯網剛剛興起的時候，幾乎所有的物聯網應用都沒有確切的未來，那個時候人們就已經開始給運營商在物聯網中的作用下了定義，總結這些觀點實則就是一句話：物聯網時代，運營商將淪為管道。

如若運營商不想只做單純的流量管道，破局點就在于運營商能否在物聯網時代實現應用和服務模式上的突破和創新。

為了避免淪為管道，中國移動近些年依托中移動物聯網公司，實現了NB-IoT和LTE Cat.1的中低速物聯網雙驅動；探索了5G+物聯網的新模式；成立了中國移動物聯網產業聯盟；發布了中國移動首顆MCU芯片CM32M101A……

如今，芯昇科技的成立預示著中國移動將至少在部分環節上實現芯片自給自足，所圖不可謂不大。誠然，此時中國移動也許依然還有害怕淪為管道的心理壓力，但相信更多的是看中了份額占比達到90%以上的物聯網芯片集采這塊大蛋糕。

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90%芯片采購都是物聯網芯片，中國移動成立芯昇科技意欲何為？