2021年5月25日，頭部造車新勢力理想汽車正式發布2021款理想ONE，實現了配置上的全面升級。在智能電動汽車最關鍵的自動駕駛系統上，2021款理想ONE使用了兩顆地平線最新款征程3自動駕駛專用芯片，在原有的L2級輔助駕駛基礎上，實現了NOA導航輔助駕駛的功能。在車企競相布局智能駕駛的趨勢下，理想汽車成為首家基于國產AI芯片實現NOA導航輔助駕駛全棧自研的汽車企業，同時這也是地平線征程3芯片的首次量產上車。此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計算平臺實現全車語音交互。

理想創始人李想表示：

在智能電動汽車時代，開發效率決定著一家企業的生死存亡。理想汽車一直專注于通過快速的迭代升級為用戶提供極致體驗，而地平線擁有專為自動駕駛設計、高效能的車規級人工智能芯片，并且可提供開放高效的軟件生態支持。此次，理想汽車基于地平線征程3打造NOA導航輔助駕駛功能，突破了傳統汽車供應鏈的合作模式，雙方深度合作、高效協同、敏捷開發，開辟了汽車產業變革趨勢下的創新合作新模式。

地平線創始人兼CEO余凱表示：

軟件定義汽車意味著汽車功能迭代周期大幅縮短，車企與具備算法能力的芯片企業緊密結合將是必然趨勢。而地平線作為最懂算法的AI芯片公司，可以為合作伙伴提供開放高效的軟件生態支持，滿足車企高效進化的智能化需求。作為在各自領域引領汽車智能化的初創企業，理想汽車和地平線擁有共同的發展認知——打造可持續成長的智能電動車。此次雙方攜手打造的最高效進化的自動駕駛方案，是造車新勢力和造芯新勢力深度合作的典范。

地平線與理想汽車的合作淵源已久。早在2019年，雙方就宣布達成合作，地平線以“車載多音區交互技術”助力理想ONE實現精準的全車語音交互功能。2021年上海車展期間，雙方進一步簽署深度合作協議，共同打造可持續成長的智能電動車。根據協議，地平線征程系列芯片將在未來向理想汽車提供極致效能、開放易用的智能駕駛和智能交互計算平臺。此次發布的2021款理想ONE則成為雙方合作升級后的首款落地車型。

作為2021款理想ONE輔助駕駛功能的基石，地平線征程3芯片具備高效性能與強大的軟件支撐性，替代了之前相對封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量產上車的兩顆征程3芯片物理算力可達10 TOPS，感知計算FPS性能相當于30 TOPS的GPU，而計算功耗僅為6W。這使得2021款理想ONE可以高效節能地專注于駕駛數據處理，并且互為冗余，安全性大幅提升。

同時，理想汽車基于征程3打造的NOA導航輔助駕駛功能，支持120度水平視場角，并且全球率先采用800萬超高像素前視攝像頭，確保了對更大范圍及更高精度的視覺感知能力。基于開放高效的軟件生態支持服務，地平線可助力理想汽車快速開發算法，推動2021款理想ONE實現自動駕駛功能的高效進化，雙方共創最高效進化的自動駕駛新勢力。

截至4月底，僅憑理想ONE一款量產車型，理想汽車累計新車交付量達到了51715輛，從0跨越至5萬輛用時僅17個月，創下新造車勢力最快交付紀錄。產品快速迭代升級，不斷解決用戶痛點，成為理想汽車進階新勢力頭部玩家陣營的核心因素。同為智能汽車賽道的初創企業，地平線的產品迭代與商業落地速度同樣在業界實現引領。截至2020年底，地平線征程系列芯片出貨量已經超過16萬片，繼征程2、征程3之后，面向L4高等級自動駕駛的征程5也已一次性流片成功，將于年內正式發布。與之相應，地平線基于芯片打造的全場景整車智能解決方案也不斷迭代升級。未來，地平線將與理想汽車持續深化合作，共同探索構建智能汽車產業生態。

原文標題：芯星秀 | 征程3芯片量產首發 IC PARK入園企業地平線攜手理想汽車共鑄最高效進化的自動駕駛新勢力

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責任編輯：haq