提起初代 Jeep，相信大家腦海中出現(xiàn)的是這臺 Willy The Jeep。

但是回憶起我的童年，在我的印象中，這才是真正的初代 Jeep。

那時還沒有 SUV 的概念，所有越野車都被統(tǒng)稱為，吉普車。而其中最出名的就是，北京吉普切諾基。早在 1984 年，北京吉普就成為了中國汽車行業(yè)的第一家合資品牌，吉普車這個名詞，也因為這臺車，在那個汽車匱乏的年代，深入人心。37 年過去了，2021 年的今天，除了我奶奶偶爾會說起，吉普車這個詞越來越少被提及，Jeep 這個品牌，也漸漸被忽略。

為了看看 Jeep 到底在干嘛，我只身一人來到海南，看看全新發(fā)布的 Jeep 指南者。

外觀和上一代相比沒有太大的改變，小大切諾基這個拗口的稱號，是依舊適用的。

頂配的 Trail hawk 版本外觀會有所不同， Trail rated 越野道路評級認證的銘牌，加上紅色的拖車鉤，更高的前后包圍讓它和常規(guī)版本相比擁有更大的接近角和離去角。看上去挺唬人的。

車廂內用了大量軟性材料包裹，真皮縫線的裝飾讓車廂看起來更精致。

中間這個 12.1 英寸的顯示屏，搭載了騰訊tai智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持騰訊地圖，愛趣聽等本地化應用，配合語音喚醒，可以取代手機解決導航聽歌接打電話這樣的功能。實際用下來這套系統(tǒng)在日常生活中還是相當實用的。

相比于精英款，旗艦款多了并線輔助，主動剎車，車道保持，自適應定速巡航等輔助駕駛功能，以及自動防炫目后視鏡，副駕座椅電動調節(jié)，電動座椅記憶，無線充電等舒適性配置。但是最大的區(qū)別還是這套運動包圍，使得其擁有相比精英版更強勁的越野能力。

如果你的預算有十幾萬，對 Jeep 這個品牌情有獨鐘，需要一臺車給你日常代步以及偶爾去郊外撒歡，那么這臺全新一代指南者，會是一個不錯的選擇。

原文標題：高情商說它全能，低情商說它干啥啥不行 | Jeep 新指南者試駕

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責任編輯：haq