在蔚來近日舉辦的2020年第四季度財報電話會上，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌提到了蔚來線下門店的布局計劃。他表示，截止目前，蔚來現有23個蔚來中心和203個蔚來空間，覆蓋中國121個城市。2021年計劃再增設20個蔚來中心和120個蔚來空間，這樣一來，蔚來汽車2021年門店總數將達366家。

李斌補充提到：“我們有一個基本的策略，有奔馳、寶馬、奧迪4S店的城市，我們都會去建一個線下的門店。目前我們還有一些地方沒有覆蓋到，我們今年相信有這些店的地方我們都覆蓋到，這是一個整體的思路?！?/p>

此外，蔚來在充電網絡方面也在加快推進。今年1月，蔚來發布了其第二代換電站，電池數量最多可達13塊，日服務能力最高可達到312次，提升超3倍。通過互聯，可支持車輛自動泊入，用戶無需下車，在車內一鍵啟動即可自助換電。蔚來計劃2021年在全國建設達成500座換電站。據悉，從4月開始，蔚來將開始陸續部署第二代換電站。

李斌還表示，未來充電網絡布局會更加往一些偏遠的地方傾斜：“比如說內蒙、黑龍江、新疆，沒有人愿意去那里建基礎設施，我們今年反而會針對基礎設施比較差的地方加大一些投入，我們一直的想法都是，電動車的用戶能夠去到所有的地方，哪里都應該有好的體驗，現在這些地方的電動車的普及率還不高，沒有第三方愿意在這些地方建充電的設施，我們是愿意在這里進行投入的，這個可能是跟別人不太一樣的一個地方?！?/p>

李斌還談到了蔚來ET7（參數|詢價）訂單情況“超過了預期”。隨著訂單量的持續向好，蔚來也在加快產能布局。據悉，蔚來明年年初可以實現單班15萬、雙班30萬的產能。

編輯點評：

不斷提升銷售和服務網絡，不僅可以擴大地域覆蓋，發揮蔚來線上線下直銷體系優勢，而且可以方便用戶，提升銷售全過程的體驗與效率。此外，充換電網絡的布局對用戶來說也是剛需，會有效緩解電動車主的充電焦慮和里程焦慮。
責任編輯：YYX