2月26日消息，因為芯片短缺，特斯拉的加州工廠宣布停產。

有特斯拉的長期投資者在社交媒體上表示，特斯拉Fremont工廠的Model 3生產線已暫停生產，該投資者稱生產線上的工人被告知，工廠將在2月22日至3月7日停產。

不過，馬斯克隨即在社交媒體上回應稱，F(xiàn)remont工廠只是因為部件短缺而關閉了兩天，工廠已經恢復生產。

“我們遇到了一些零部件供應問題，所以我們抓住機會讓Fremont工廠停工幾天，并對設備進行升級和維護。目前，該工廠的生產已經開始恢復，并在昨天開始運行，在接下來的幾天里將迅速恢復到Model 3/Model Y的全面生產水平。”根據(jù)Electrek的報道，馬斯克在最新內部郵件中表示，Model S和Model X的更新?lián)Q代工作已基本完成，將在下個季度實現(xiàn)最大產量。當前需求量很大，為了滿足需求，將通過恢復兩班制增加產量。

Fremont工廠是特斯拉目前產能最高的工廠。根據(jù)特斯拉在去年四季報披露，公司將計劃提升Fremont工廠的產能至每年60萬輛水平，其中Model X和Model S為10萬輛，Model 3和Model Y達50萬輛，而上海超級工廠則提升至45萬輛。

由于早前美國得克薩斯州遭遇冬季風暴，多家半導體工廠一度被迫停工，進一步加劇汽車芯片的緊張程度，其中位于奧斯汀的三星工廠為特斯拉提供汽車芯片，這或是導致特斯拉的Fremont工廠停產的主要原因。

去年受新冠疫情影響，特斯拉的Fremont工廠也曾長時間停工，導致公司上半年的交付有所滯后。近期特斯拉正式宣布進入新加坡市場，推出兩款Model 3產品，最初預計在12個周到14個周交付，但其后官網顯示的預計交付時間已經被推遲至2021年年中。

目前特斯拉尚未披露芯片短缺對汽車生產造成的影響。此前特斯拉在向SEC遞交的文件中已提到，個人電子產品需求的增加造成了微芯片供應的短缺，公司尚不能確定微芯片供應短缺會給生產帶來什么樣的影響，強調公司會要求供應商做好準備并具備交付能力。

此外，今年1月，特斯拉首席財務官ZacharyKirkhorn在財報電話會議上表示,今年第一季度公司的生產將出現(xiàn)困難,他將原因歸咎于ModelX和ModelS的生產線升級,以及芯片短缺對公司生產將造成短期影響,“公司正在盡最大努力渡過芯片短缺的難關。”

據(jù)IHS數(shù)據(jù)顯示，受全球芯片短缺的影響，2021年前三季度，汽車行業(yè)生產預計較原計劃減少70萬輛。

為了應對芯片短缺危機，日前美國總統(tǒng)拜登正式簽署一項行政命令，對半導體芯片、電動車的大容量電池、稀土礦物和藥品四種關鍵產品的供應鏈進行為期100天的評估。拜登表示，美國政府將為強化美國芯片生產的立法尋求370億美元的資金，借以大力強化美國芯片的生產。

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