餓了么回應“春節變相壓榨騎手”事件：活動解釋存在誤解 將重新優化達標門檻

據報道，針對餓了么配送人員日前爆料春節期間獎勵門檻過高的問題，餓了么方面回應媒體，受到年節等多種因素影響，平臺的日均單量原本就不同，年后訂單量開始快速恢復，后面幾天的騎手單量也會隨之提升，且這一活動設置的單量原本就是浮動而非固定的。

餓了么官方公開回應稱，我們確實存在一些城市和商圈的單量預估出現偏差，導致第六期（2月15日—21日）在進行中，這些區域目標偏高。在此我們真誠向騎手朋友們致歉。至于每期完成狀況是否對收益造成影響，餓了么表示每期固定單量不同，完成期數越多激勵越多，并非網上所說某一期完不成則沒有獎勵。騎士反饋的活動獎勵是積分制，中間斷任何一期并不會影響到之前已獲得的積分及之后獲得的積分。此外，對于目前確實訂單恢復慢的區域，會給到騎士補償性活動激勵；針對第六期訂單達標率低的區域，平臺會合理調整第七期的達標門檻。

此前爆料騎手反應，餓了么在春節每單補貼之外推出了額外年終激勵，共7期8200元的活動獎金，每7天為一期。其中前5期的每期單量普遍都是200多單，然而第6期2月15日至2月21日的單量卻一下漲到了380單。這時候剛好是農歷正月初四，很多商家都沒開門營業。餓了么此舉被質疑為臨時提高騎手單量，變相降低加班獎勵。

谷歌正式發布安卓12首個開發者預覽版

據報道，在 Android 11 的首個開發者預覽版發布將近 1 年后，今天谷歌發布了 Android 12 的首個開發者預覽版。由于開發團隊以及合作伙伴受到疫情的影響，谷歌推遲了 Android 11 的正式發布時間，但看起來谷歌還是按照既定的路線圖更新 Android 12。

和以往相同，Android 12 的首個開發者預覽版大部分變化都集中在后臺，而且還沒有 OTA 升級方式，但能夠讓開發者更容易測試其應用程序的兼容性。在本次更新中面向用戶的變化主要是優化用戶界面，并提供將媒體轉碼為更高質量格式（如 AV1 圖像格式）的能力、更快和更靈敏的通知等等。

谷歌工程副總裁 Dave Burke 表示：“每個版本，我們都在努力讓操作系統更智能、更易用、性能更好，以隱私和安全為核心。在 Android 12 中，我們也在努力為你提供新的工具，為用戶打造出色的體驗。從兼容媒體轉碼等方面入手，如果你的應用還不支持最新的視頻格式，它可以幫助你的應用與它們一起工作，并且更容易將豐富的內容復制/粘貼到你的應用中，比如圖片和視頻。我們還在增加隱私保護，更新 UI，并優化性能，以保持你的應用響應速度” 。

面向開發者，Android 12 中引入了數十個新內容。首先在 WebView 上，谷歌現在將實現與Chrome等瀏覽器中相同的SameSite cookie行為，這使得廣告商很難在 Chrome 中跨網站追蹤你的活動。去年，該公司放緩了這一變化的推出，原因很簡單，因為它破壞了太多的網站?，F在，隨著這項功能在 Chrome 瀏覽器中全面實現，Android 團隊顯然覺得自己也可以在 WebView 中實現同樣的隱私工具，其他應用也用它來顯示網頁內容。

至于編碼功能，Burke 指出，“隨著 HEVC 硬件編碼器在移動設備上的普及，相機應用越來越多地采用HEVC格式進行捕捉，與老式編解碼器相比，HEVC 格式在質量和壓縮方面都有顯著改善”。他指出，大多數應用程序應該支持HEVC，但對于那些不能支持HEVC的應用程序，Android 12 現在提供了將文件轉碼為 AVC 的服務。

目前，Android 12 首個開發者預覽版支持 Pixel 3/3 XL, Pixel 3a/3a XL, Pixel 4/4 XL, Pixel 4a/4a 5G 和 Pixel 5。你也可以在谷歌 Android Studio 的 Android 模擬器中使用系統鏡像。

網傳小米已確定造車 官方回應等公告

據報道，晚點LatePost消息稱，小米已確定造車，并視其為戰略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數。一位知情人士稱，小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。

隨后據《科創板日報》2月19日報道，小米集團關于最新造車傳聞回應記者稱，“等公告”，更多信息暫不予回應。

天眼查App工商信息顯示，小米國內的關聯公司為小米科技有限責任公司，成立于2010年3月，注冊資本18.5億人民幣，法定代表人雷軍。經營范圍含技術開發；銷售通訊設備、避孕器具、摩托車、電動車、自行車及零部件；從事互聯網文化活動。

該公司在2020年1月7日公開了一項名為“一種變速車檔位自動推薦的方法和裝置”相關專利，公開號為CN106476952B，分類為無軌陸用車輛。該專利摘要顯示，本公開是關于一種變速車檔位自動推薦的方法和裝置，屬于計算機技術領域。采用本公開，可以提高檔位設置的準確度。

2020 年 6 月，小米科技有限責任公司進一步申請注冊了“小米車聯”商標和相關圖形商標，國際分類涉及網站服務、科學儀器等。商標狀態分別為等待實質審查、初審公告。

小米此前已公開的發力點是物聯網大版圖里的車聯網車載服務系統。2019 年 6 月，小米宣布與梅賽德斯奔馳合作，推動旗下虛擬語音助手小愛同學進入汽車人機交互系統。

與手機和智能家居產品相比，汽車從復雜度、安全性要求和資金投入上都是一個更大的挑戰，從產品制造到銷售渠道，都需要雷軍和小米進一步適應。

傳華為預計今年手機出貨量將縮減超60%

據報道，華為手機仍在困難期，最新消息稱，有供應商透露，已被通知減產，華為預計今年手機出貨量降幅將超60%，落在7000萬臺左右。三方數據顯示，華為2020年出貨1.89億部手機，其中四季度出貨3200萬臺，同比2019年Q4的5600萬部下滑42%。

盡管如此，華為似乎并不打算放棄手機業務，其定于2月22日舉辦發布會推出Mate X2折疊屏手機，該機搭載麒麟9000處理器，據說采用書本式內折ID設計。

另外，此前也有傳聞華為打算出售P系列和Mate系列產品線，無疑，Mate X2發布會的舉行可以說是有力回擊。

值得一提的是，華為創始人任正非日前也在采訪中強調，華為永遠不會出售終端業務。
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