渴望親密關系、渴望被理解是人類的本能。無論科技發展到多前沿，人類總是希望從其中感受到溫情。這也是AI工程師們一直在努力平衡的命題。2020 年 11 月 20 日，長安汽車 UNI-K 車型在廣州車展首次亮相。充滿未來時尚感的外觀下，其實藏著一個能通過持續進化“更”懂用戶的靈魂——一個具備不斷進化能力的個人智能助理。

近期，長安 UNI-K 通過直播展示了其搭載的「隔空手勢識別」功能，無需開口示意，僅憑一個手勢就能讀懂駕乘人員，極大的釋放了車內用戶在多媒體交互上的精力。這個便捷又貼心的功能背后，是一顆容量足夠的AI“大腦”與一群盯準智能汽車演進的靈魂建構工程師。

作為長安 UNI 系列的第二款車型， UNI-K 定位于中大型 5 座 SUV，延續了 UNI-T 在智能座艙設計方面的顛覆式創新以及“眼不離路、手不離方向盤”和“一體化座艙”的設計理念。在智能座艙的功能設計上，除了本次更新的隔空手勢交互外，UNI-K 還具備常見的語音識別、聽聲辨位、以及自動刷臉識別車主身份等。

長安UNI-K手勢交互演示

從 UNI-K 到 UNI-T，長安為了讓智能座艙實現對視覺、語音多種感知數據深度融合，均采用了地平線征程 2 作為智能座艙 AI 計算芯片。得益于征程 2 強大的 AI 算力，長安 UNI 系列已量產的兩款車型可通過多模指令交互為用戶帶來更加安全、智能的駕乘體驗，真正跨越了從交互對象、交互方式到交互邏輯的全方位升級。

讓智能座艙這個汽車靈魂更有趣的路上，隔空手勢交互并不是孤例。結合征程 2 的強大 AI 算力及算法技術點的預埋，長安汽車基于自身需求可進行更復雜的定制功能開發，快速為用戶推出新功能。未來，“聽說讀寫”樣樣精通的智能座艙將不只存在于科幻世界中。

新的產業和配套技術成熟前，市場參與者往往會摸著石頭過河，非標準化的需求則對變革引領者提出了更高的高效靈活要求。以長安 UNI-K 本次手勢交互技術的升級為例，其背后既是車廠對用戶潛在需求的進一步發掘，也是地平線工具鏈助力車廠功能升級的一次成功實踐。

今年年初，地平線在已有算法能力和工具鏈基礎上發布了全新一代天工開物AI開發平臺，涵蓋了模型倉庫（Model Zoo）、AI 芯片工具鏈（AI Toolchain）及 AI 應用開發中間件（AI Express）三大功能模塊。在模型倉庫上，地平線開放了多套經典的產品算法模型和參考算法；在工具鏈上，地平線則開放了覆蓋完整AI開發流程的全套工具。可視化調優調試工具、豐富的算法樣例等實用性特征，可為客戶基于自身需求高效敏捷、輕松靈活開展定制化開發提供了可能性。

截止 2021 年 1 月，長安 UNI 系列的首款車型 —— UNI-T 已連續 7 個月銷量過萬輛，其“未來科技量產者”真正得到了市場的驗證。而此次搭載征程 2 的長安 UNI-K 量產及新功能手勢識別功能的落地，則是地平線以底層技術助力長安實現座艙智能進化的又一次成功實踐。隨著 UNI 系列更多車型的上市，更多主動 AI 交互技術將“飛入尋常百姓家”，全面提升用戶出行方式的安全性和便利性，為人們提供更多的出行樂趣。

軟件定義汽車趨勢下，汽車智能化的實現與功能迭代對汽車智能芯片不斷提出了更高的性能需求。為此，地平線規劃了完備的芯片研發路線，預計今年 AI 算力高達 96 TOPS 的征程 5 將實現量產，進一步加速智能駕駛的落地。未來，地平線將持續打磨以“芯片+算法+工具鏈”為核心的基礎技術平臺，攜手合作伙伴共建深層次、多維度、開放共贏的智能汽車生態，加速智能汽車時代的到來，以底層創新能力為用戶創造價值。

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