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蘋果重金投資起亞汽車,到底意欲何為?

章鷹觀察 ? 來源:電子發燒友原創 ? 作者:章鷹 ? 2021-02-03 15:17 ? 次閱讀
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(電子發燒友網報道 文/章鷹)2021年2月開啟,蘋果在加速造車進度,最新出手的大招就是投資起亞汽車。

2月3日,據韓國《東亞日報》報道,蘋果將向韓國汽車制造大廠起亞投資 4 兆韓元(36億美元)以進行電動車領域的合作。彭博社的最新消息是,兩家公司可能會在2月17日簽署協議,目標是在2024年推出蘋果汽車。報道稱,他們最初的目標是年產10萬輛汽車。

此外,天風國際分析師郭明琪指出,蘋果計劃與現代汽車合作,在 E-GMP 電動汽車平臺上推出Apple Car的原始車型。去年12月,起亞汽車推出E-GMP平臺,這是全新電動汽車專用平臺,該平臺應能夠銷售續行里程超過300英里的電動汽車,并且可以在18分鐘內充電至全功率的80%。該公司表示,這個平臺可以用作轎車和SUV的基礎。受到利好消息刺激,起亞汽車的股價一開盤就飆漲11%。起亞汽車已經官方確認,蘋果公司已經和起亞,還有其他汽車公司溝通,以推進Apple Car制造進程。

據悉,為了避免稀釋現代品牌,起亞公司可能會指派子公司制造Apple Car。起亞汽車在佐治亞州的工廠將是主要生產地點。外媒報道,預計蘋果將在2022年之前生產“蘋果汽車”的“測試版”版本,然后在2024年訂購100,000輛?,F代起亞擁有的喬治亞工廠每年可生產多達40萬輛汽車。

新能源汽車市場全盛期即將到來,蘋果不會錯過盛宴

1月20日,拜登領導的新政府當政以來,美國的新能源汽車市場全面啟動。1月25日,總統拜登計劃用在美國組裝的電動汽車替換政府的汽車和卡車車隊,他在簽署新的“購買美國”行政命令這樣說。美國政府約65萬輛轎車與卡車車隊更換為電動車。據美國總務署(GSA)數據顯示,2019年美國政府擁有64.5萬輛汽車,截至去年7月,美國政府車輛中只有3215輛是電動汽車。

Wedbush證券分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)在一份研究報告中表示,電動汽車“最終可能在未來十年內在全球范圍內創造一萬億美元的機遇,這對于蘋果公司而言,是一項明智的戰略舉措?!?他補充說,但是大規模生產汽車非常困難,建立合作伙伴關系是最有可能成為“ iCar”的市場途徑。

1月以來,新能源汽車市場異?;鸨?,資本市場熱度再度燃燒。1月9日開始,電動汽車制造商特斯拉的股價上漲7.84%,報收于880.02美元,這是該公司股價連續第11天上漲,創下了連漲走勢最長的紀錄。市值突破8000億美元。美國投行派杰指出,特斯拉2021年將會有更好的表現,來源于新能源汽車市場的強勁增長,他預測2021年特斯拉將交付89.4萬輛汽車,并最終在2030年增加到900萬輛。

巨大的市場商機,還有特斯拉在新能源汽車市場的傲人表現,都刺激蘋果造車需要加速。蘋果誓言要創造2萬億美元的市值,新能源汽車市場是最有利成長為巨量增長機會的市場,蘋果自然不會缺席。

蘋果看重起亞什么?

蘋果公司的手機風靡世界,已經在科技領域奠定了領先地位,也正因為這個原因,廣大消費者對于蘋果造車充滿期待。但是蘋果公司在造車上,優勢和劣勢同樣突出。首先,蘋果是全球現金最充足的公司之一,在研發投入上無需擔憂,一旦確定方向,就可以順利保障項目推出。但是,蘋果的短板是,在電動汽車的核心技術方面缺乏積累,在沒有整車平臺的情況下很難獲得商業上的成功。

蘋果大手筆出資,和起亞汽車合作,看重的就是對方的整車平臺能力。天風國際分析師郭明琪曾經表示,起亞汽車將負責Apple Car零組件的設計和生產,而其子公司 Kia 將負責在美國的汽車生產作業。由于電動汽車的零組件數量是智能手機的40~50倍,這將讓蘋果更依賴汽車制造商來生產所需的汽車零組件。

他認為,蘋果與現有汽車制造商,如現代、通用和法國汽車大廠 Peugeot/Citroen 之間的深度合作將大大縮短 Apple Car的開發時間,并創造上市時間優勢。這些汽車制造商擁有大量開發、生產和資格認證經驗。

此外,郭明琪分析,蘋果將更加專注在自動駕駛硬件和軟件、半導體、電池等相關技術、外形和內部空間設計、創新的用戶體驗及和蘋果公司現有生態系統的整合。郭明錤團隊預估 Apple Car 將定位在高階車型,售價與零組件成本將明顯超出一般電動車,這有利于合作車廠的獲利表現。車廠透過與 Apple合作也可擴大規模經濟并降低成本。

而在自動駕駛新能源汽車的行業格局中,我們發現特斯拉已經樹立了行業領先者的地位,并且還在不斷擴大與后來競爭者的優勢。蘋果目前在這個領域還毫無建樹,在自動駕駛發展的技術路徑,汽車廠商都普遍選擇了由L2或L3作為交付用戶的起點,持續積累用戶數據,再逐步升級迭代的路徑。特斯拉已經發布了基于自研芯片基礎上的L5級自動駕駛技術FSD,并計劃年內交付使用。谷歌的自動駕駛項目選擇了由L4起步,目前雖然再持續測試優化并小范圍測試運營,還沒有公布量產商用的時間表和適用整車平臺。

建立汽車工廠可能耗資數十億美元,而且要花費數年時間,這可能是蘋果與潛在合作伙伴進行談話和合作原因。蘋果的Apple Car將如何定位?在新能源汽車賽道,特斯拉、大眾、蔚來、奔馳、寶馬等公司都計劃在2-3年上市眾多新車型,給蘋果留下市場的時間不多,蘋果和起亞合作,也可能接下來和其他廠商合作,快步進入這個賽道,才有可能抓到未來汽車市場增長的機會。

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