正常運行時，400V配電系統由所內35kV分列母線經電力變壓器變換為兩個獨立的400V三相交流電源。兩個獨立的低壓進線電源同時供電，兩段母線分列運行。當一個低壓進線電源失壓時，進線開關與母聯斷路器可實現“自投自復，手投手復”等投入方式。

城市軌道交通供電系統中，低壓開關柜多為封閉式戶內成套設備，其功能為向除地鐵電動車輛以外的所有低壓用電設備供電，保證地鐵各種用電設備安全地、可靠地、連續地運行。

（1）正常運行模式：

正常工作時，兩路35kV電源經變壓器降壓后，分別向兩段400V母線供電，400V母線為單母線分段運行，并承擔車站及區間動力照明的全部用電負荷。

（2）事故運行模式：

當一路電源失電時，延時跳閘，自動/手動切除兩段母線上的三級負荷，母聯開關合閘，由另一路進線承擔全站所有的一、二級負荷；當故障電源恢復供電后，斷開母聯開關，母線分段運行，返回正常運行模式。三級負荷開關設有手動/自動選擇控制開關。

（3）火災運行模式

當發生火災時，FAS系統發出指令，由設于斷路器處的分勵脫扣器切除火災區域內全部非消防電源。當FAS系統確認災情處理完畢后，發出解除指令，由人工恢復火災區域的正常供電。

（4）400V進線主開關的運行方式

1#進線開關、2#進線開關、母聯開關只設一個共用的就地/遠方轉換開關和一個模式選擇開關，裝在母聯開關柜上。設置原則及操作模式如下：

①設置原則

1#進線開關、2#進線開關、母聯開關正常情況下只能有兩個開關在合位；當進線失壓時，才能投入母聯開關；

當一路進線開關帶400V兩段母線運行，或本段母線有壓，另一段無壓的情況下，該運行進線開關失壓后，該進線開關和母聯開關不動（維持原狀態）；

當進線失壓時，進線開關延時（時間可整定）跳閘，I、II段母線上的三級負荷自動/手動切除，并合母聯開關；當進線來電時，母聯開關自動分閘，進線開關自動合閘， I、II段母線上的三級負荷可自動/手動合閘；

三級負荷總開關設就地、遠方兩種控制方式，并通過轉換開關實現，當轉換開關在遠方位時，三級負荷有自動切除功能；當轉換開關在就地位時，無自動切除功能。

②操作模式

所謂“手動”是指通過手動按鈕操作母聯斷路器合閘，所謂“自動”是指通過PLC 模塊實現母聯斷路器自動合閘；所謂“手復”是指通過手動按鈕操作母聯斷路器分閘和1#進線斷路器或2#斷路器合閘，所謂“自復”是指通過PLC模塊實現母聯斷路器自動分閘和進線斷路器自動合閘。

“就地”是指通過當地的按鈕控制和PLC控制，“遠方”是指在控制中心通過RS485/MODBUS總線與PLC實施信息交換執行控制。
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