集微網消息，1月20日，據媒體報道，大眾預計中國汽車市場總體銷量將超過2019年水平，公司自身銷量將出現“大幅增長”。

大眾表示，芯片供應短缺影響了去年12月在中國的生產，導致其汽車銷量減少了數萬輛，預計第一季度芯片供應短缺將繼續，預計中國汽車市場總體銷量將超過2019年水平，大眾自身銷量將出現“大幅增長”。

從大眾2020年市場表現來看，大眾汽車集團（中國）對中國汽車市場銷量的貢獻依舊最大。大眾集團公布的銷量數據顯示，2020年大眾汽車集團（中國）與其合資企業在中國大陸及香港市場共交付汽車385萬輛，同比下滑 9.1%，市場份額達到了19.3%，繼續保持領先位置。

進入2021年，大眾已經開始在新能源汽車領域發力。日前，一汽-大眾ID.4 CROZZ開啟預售發布，采用大眾全新設計理念。作為大眾MEB平臺上打造的純電動車型，將提供兩種動力輸出，NEDC續航550km，支持100kW直流充電，可以在45分鐘將電量充至80%。根據配置共推出5款車型，售價區間為19.99-27.99萬元。

在發布會上，一汽-大眾表示，未來將在一線城市布局超級充電樁，保證用戶在5公里內就可以找到超級充電樁。提前預約，抵達充電車位后，會自動抬桿，即可完成充電。充電10分鐘，可行駛100km，從北京可以開到天津。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰表示，到2025年，大眾汽車集團將有15款MEB車型將實現中國本土化生產。此外，今年大眾汽車還將向中國市場導入三款ID車型（不包括已經開啟預售的兩款ID.4車型）。

值得一提的是，大眾已在國內和江淮汽車以及國軒高科通過入股等方式形成緊密合作。

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