回首2020年的全球汽車產業，新能源和智慧汽車這條賽道上的技術迭代和創新讓人印象深刻。隨著5G技術正式商用、AI技術不斷成熟，以及大數據、云計算等創新技術的不斷賦能，汽車這個擁有超過130多年歷史的出行工具，正在迎來一個全新的身份和使命。

在此背景下，對于所有參與其中的企業而言，為更透徹的洞察用戶使用場景，精準滿足用戶需求，構建一套行之有效的生態系統尤為重要。

作為智慧汽車開放生態建設的先行者，比亞迪正在前所未有的引領這個趨勢，通過開放生態引入更多應用軟件與功能開發者，在智慧汽車領域打造出一種或將深刻影響整個行業的全新生態體系。為此，2021年初，比亞迪聯合36氪發起“比亞迪開發者創新大賽”，真正將開發者納入開放生態中，充分展現出比亞迪對開發者的重視程度。

智慧汽車生態的先行者

如果說過去從pc端到移動端已經掀起了一場巨大的商業浪潮，那么如今從移動端再到車載端，毋庸置疑也蘊藏著巨大的想象空間。

為深入挖掘更多場景需求，使生態產品更加豐富，服務更加多樣多元，作為智慧網聯汽車先行者，比亞迪也早早謀劃起了生態棋，嘗試鏈接更多合作伙伴和開發者一起協同共創。

早在2018年，比亞迪就組織了首屆汽車行業開發者大會，開放了基于DiLink智能網聯系統的能力，開放汽車上的341個傳感器和66項控制權，讓人們清楚地知道比亞迪對智能汽車有著怎樣的規劃與野心。

比亞迪董事長兼總裁王傳福列舉了這樣一個例子：一個手機最多才 13 個傳感器，卻產生了 1700 萬手機 App。同理，341 個汽車傳感器的全面開放，也將衍生出超級量級的汽車生態。

在此基礎上，除了更多軟件生態接入，比亞迪還將定制APP，打通與更多硬件設備的連接，實現車輛與外界的硬件協同，如車家互聯，用戶在車內即可控制家里的空調、空氣凈化器、熱水器等智能家居設備，比亞迪DiLink不僅是連接用戶與車的工具，更將成為聯接萬物的魔方。

比亞迪這一舉動，勢必會為廣大開發者提供更為寬廣的創意生長平臺，是車企為主導發展智能網聯汽車的典型案例。

去年8月，比亞迪發布了全新升級的DiLink3.0智能網聯系統，里面的各種應用已經非常豐富，千里眼、手機NFC車鑰匙、高溫消毒殺毒、百變主題、車內K歌、數字儀表臺等功能已經一一實現，后續已售出車型也將通過OTA升級獲得，全面覆蓋了用戶用車的各大場景。

比亞迪Dilink平臺上有來自各行各業的優秀開發者，有來自頭部互聯網行業的優秀開發者，也有來自中小開發者提供了豐富的創新創意應用。數據顯示，比亞迪DiLink生態目前合作的產品數據超過100+，有來自車載常用的導航，音樂和視頻等領域的產品，也有來自生活娛樂的車家互聯，游戲娛樂等產品。未來DiLink將與更多垂直行業進行合作，從音頻、視頻、出行等品類，再擴展到健康、購物、旅游、美食等N個品類，為用戶帶來更便捷豐富的用車體驗。

回過頭來看，如果說蘋果、谷歌鑄造了移動互聯網時代全球開發平臺這一潮流，那么今天以比亞迪為代表的中國車企正成為智能網聯汽車時代全球開發平臺這一潮流的先驅，在比亞迪Dilink的不斷成長下，一個擁有無限可能的汽車智能終端正在全面進化。

比亞迪搭臺，吸納更多優秀創業者

得開發者，得天下。

對于車企而言，開發者是推動智能汽車技術落地生根的最中堅力量，地位正愈發重要。

我們未來能夠得到什么樣的智慧汽車，很大程度上取決于車企和開發者如何互相擁抱。

目前來看，在吸引開發者方面，早在2018年就舉辦了開發者大會，并推出了開發者創新大賽的比亞迪已經早早走在了前面。

今年被認為是智慧網聯汽車的爆發之年，在此背景下，比亞迪聯合了36氪舉辦“比亞迪開發者創新大賽”，于自身還是行業而言，都具有更為重要的意義。

大賽以“Keep Developing，Link Future”（無限鏈接，生生不息）為主題，將開發者納入比亞迪汽車智慧開放生態中，資源互助、開放共贏，產出滿足用戶需求的車機創新類應用，加速智慧汽車生態開放。

本次大賽共分為智能座艙應用、智能安全/智能駕駛類、智能車聯應用、綠色環保出行應用、車機游戲應用、其他創新應用等6大方向。其中，智能座艙應用、智能安全/智能駕駛類、車機游戲應用等方向為比亞迪計劃側重扶持的產品方向。

大賽已于2021年1月12日正式啟動，初賽將選拔出40強進入決賽賽段，決賽將由比亞迪、投資機構、技術專家組成的評委會，通過專業技術、創新力、商業價值、團隊實力、現場表現等維度，評選出最后10強。

10強團隊除有機會獲得豐厚的大賽獎金之外，還將獲得比亞迪與36氪雙方的宣傳推廣機會，同時優秀方案有定向孵化的可能性，并有機會加入BYD星級計劃，享受星級開發者用戶的扶持政策。

在智慧網聯時代的大江大河里，不論是車企還是開發者，其實都是歷史的主角，都在嘗試創造更好的未來。

通過比亞迪這個強大的舞臺，來一起完成創新應用的探索，讓汽車將變成一個可移動的智能空間。
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