據(jù)雪球報(bào)道，在以投資者身份與廣汽集團(tuán)取得聯(lián)系后了解到，所謂的“快速充”和“長續(xù)航”的特性，將分別體現(xiàn)在兩種電池上，并非是在一款電池上同時兼顧兩種特性。

廣汽表示，目前這兩個項(xiàng)目均在有序推進(jìn)的過程中。

此前，廣汽埃安發(fā)布全新動力電池科技預(yù)告，石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%，讓充電像加油一樣便捷，同時硅負(fù)極電池讓電動車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。

示意圖

然而就在1月1日的“2021中國電動汽車百人大會”上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高發(fā)言：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。”

隨后，網(wǎng)友便對兩種觀點(diǎn)展開激烈討論。

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