據報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉因娛樂控制單元（media control unit）故障召回15.8萬輛Model S和Model X，這些故障可能導致觸摸屏顯示器無法正常工作，從而構成安全隱患。

路透社報道顯示，去年11月美國國家公路交通安全管理局升級安全調查后，在給特斯拉的一封正式信函中提出了這一不尋常的召回要求。該信函稱已初步斷定2012-2018款Model S和2016-2018款Model X車型“含有與機動車安全相關的缺陷”。

特斯拉沒有立即回應置評請求，但必須在1月27日之前對美國國家公路交通安全管理局做出回應。如果不同意召回，特斯拉必須向該機構“提供其決定的充分解釋”。

值得一提的是，美國國家公路交通安全管理局正式要求召回不常見。因為如果該機構在討論建議召回，車企通常會自愿接受召回。

美國國家公路交通安全管理局表示，在考慮“特斯拉的技術簡報…并評估了特斯拉的主張”之后，要求特斯拉召回。“在我們審查數據期間，特斯拉證實，鑒于存儲設備的有限存儲容量，所有單元都會不可避免地發生故障。”

該機構告訴特斯拉，其他車企已經就類似安全問題發出了多次召回，還給特斯拉提供了先前車企召回的詳細清單。

美國國家公路交通安全管理局表示，觸摸屏故障會帶來重大的安全問題，包括后視/備用攝像頭圖像的丟失。該機構注意到其他車企此前曾因類似問題召回9次。

美國國家公路交通安全管理局稱，觸摸屏的潛在故障會導致輔助駕駛系統和轉向信號功能受到影響，因為這些車輛可能會沒有報警蜂鳴音、感應和其他警報。而與輔助駕駛系統等相關的警報丟失“增加了發生車禍的風險，因為駕駛員可能沒有意識到系統故障。”

此外，觸摸屏故障還會導致駕駛員無法使用擋風玻璃除霧和除霜系統：“可能會在惡劣天氣下降低駕駛員的視野，增加發生撞車的風險。”

美國國家公路交通安全管理局指出：“特斯拉已經實施了幾項遠程更新，以緩解某些問題……但我們暫時認為，這些更新在程序上和實質上是不足的。” 該機構還表示，根據法律“車企必須召回以補救與安全有關的缺陷。”

美國國家公路交通安全管理局在去年11月份表示，已審查了12523項關于該問題的索賠和投訴，這將影響約8%的被調查車輛。許多投訴稱，特斯拉要求車主在保修到期后支付費用來更換該單元。
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