一、特斯拉中控黑屏不影響駕駛

近日，一位特斯拉Model S車主從深圳前往東莞行駛過程中，發生車內的導航三番兩次卡頓，并出現轉向提示音不響、轉向燈紊亂、中控系統黑屏等狀況......高速行駛中控突然黑屏，讓車主擔憂不已。

經檢查確認，工作人員說是由于系統在讀取車主通訊錄時，有信息讀取失敗造成。同時稱，“中控屏幕突然黑屏，但是車子是可以正常掛擋、行駛和轉向的，不會影響基本的駕駛安全。”
雖然特斯拉官方稱，不影響車輛安全和使用，但是客戶心里的疑慮無法打消。
而對于特斯拉Model S/X車型的中控黑屏、死機問題早已不是秘密了，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），已經對其展開了調查，涉及車輛范圍已擴大至15.9萬輛，并將其升級為一次工程分析，是強制召回前所需要的一步。

二、NHTSA要求特斯拉召回約 15.8 萬輛汽車

1 月 14 日消息根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周三公布的一封信，該機構要求特斯拉召回約 15.8 萬輛 Model S 和 Model X 汽車，這些汽車可能存在觸摸屏失效的問題。該安全機構表示，這些車輛中所謂的 “媒體控制單元”的故障會切斷車主對車輛的后備攝像頭、溫度控制以及特斯拉的 Autopilot 駕駛輔助系統的訪問權限，從而增加發生車禍的風險。

該核心問題涉及 2012-2018 款 Model S 轎車和 2016-2018 款 Model X SUV 的顯示屏中使用的閃存芯片，每次車主打開這些特斯拉，都會消耗掉為顯示屏提供動力的英偉達 Tegra 3 處理器上的 8GB eMMC NAND 閃存芯片的總容量。當達到該容量時，顯示器就會變磚。

三、NHTSA指出觸摸屏故障增加事故風險

NHTSA 于去年 6 月對該問題展開正式調查，并在周三表示，盡管要求特斯拉召回車輛，但調查仍在進行中。NHTSA對特斯拉表示，其他汽車制造商也因為類似的安全問題發布過多次召回，包括之前的詳細召回清單。該機構表示，觸屏故障會造成嚴重的安全問題，包括后視鏡/倒車攝像頭的圖像丟失。該公司指出，此前其他汽車制造商因類似問題召回了9輛汽車。

NHTSA表示，在沒法使用觸屏的特斯拉汽車中，駕駛員輔助自動駕駛系統和轉向信號功能可能會受到影響，因為這些車輛可能會失去相應的駕駛員感知和警報。該機構補充說，自動駕駛等系統失去警報“增加了發生事故的風險，因為司機可能沒有意識到系統故障。”
觸摸屏故障會導致司機無法使用擋風玻璃除霧和除霜系統，“這可能會降低司機在惡劣天氣中的能見度，增加事故風險。”

NHTSA指出，“特斯拉已經進行了幾次無線升級，試圖緩解一些問題，但這些更新在程序上和實質上都是不夠的”。根據法律，“汽車制造商被要求進行召回，以彌補與安全相關的缺陷。”

NHTSA去年11月說，它審查了12523起有關該問題的索賠和投訴。該問題將影響約8%的受調查車輛。許多投訴稱，特斯拉要求車主在保修期到期后支付更換費用。

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