近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉對上海超級工廠的生產(chǎn)狀態(tài)經(jīng)行了評估，評估報告顯示，未來會有3款特斯拉的新車型將在中國生產(chǎn)。傳聞中更加入門的特斯拉車型最早將于2022年在上海超級工廠量產(chǎn)，預(yù)計價格區(qū)間將進一步降低，或進入16-20萬元之間。

據(jù)悉，這款尚未命名的入門電動車在海外的預(yù)估起售價約為2.5萬美元（約合人民幣16萬元左右）。未來在國內(nèi)，尺寸更小，價格更便宜的帶自動駕駛功能的車型，或?qū)⒃谥袊囀袌龃蜷_火熱的銷路，因為這些特點很適合人口密度大，并且有日常通勤需求的消費者。同時，這款入門電動車的頂配價格也應(yīng)該僅會在20萬左右浮動，這意味著能讓更多消費者僅付出極低的價格，獲得一輛具有高端電動技術(shù)與駕駛輔助系統(tǒng)的“通勤型”特斯拉。

這款入門電動車是在2020年特斯拉電池日上，由埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布推出的，并且一定會配備“完全自動駕駛”技術(shù)。馬斯克此前還曾暗示這輛入門車型將擁有超過200英里（322公里）的續(xù)航里程。

截止目前，這款入門電動車的詳細信息尚未公布，不少媒體猜測可能會是一輛尺寸稍小的緊湊型兩廂掀背車。而在2020年，特斯拉曾發(fā)布過一款新車的設(shè)計草圖，是當(dāng)時特斯拉為招聘中國當(dāng)?shù)貑T工而發(fā)布的海報，但這不妨可以猜測為是入門新車的另一種預(yù)告形式。而大量招聘國內(nèi)本土的員工，也是想提高特斯拉本土化的設(shè)計理念，為新車帶來相應(yīng)的增益效果。

編輯點評：

未來，如果這款入門車型的起售價真的會在16萬元左右，勢必會對國內(nèi)電動車市場造成一定沖擊。其實對于電動車而言，就現(xiàn)在來說，除了所謂的“里程焦慮”，另一個決定其發(fā)展的因素就是價格。高續(xù)航里程（電控技術(shù)）+自動駕駛技術(shù)（芯片）勢必會帶來一定的成本上漲，那么未來在電動車領(lǐng)域中，攻克電池產(chǎn)量、能耗以及芯片的運算能力后，其成本價格也勢必會降低。如果特斯拉在2022年左右就能解決這些問題，那確實會讓人非常驚喜。
責(zé)任編輯：YYX