在2020年，特斯拉在中國(guó)可以說(shuō)是極不平靜的一年，先后輪番降價(jià)，被老車主怒撕割韭菜，而且公開報(bào)道出的“失控”質(zhì)疑事件，特斯拉已經(jīng)歷經(jīng)10起。

即使如此多的負(fù)面纏身，換成其它車企早就關(guān)門大吉，但是特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷量仍是穩(wěn)步暴漲。

不管承認(rèn)不承認(rèn)，特斯拉作為新能源車企，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)極為成功。而國(guó)產(chǎn)Model Y的到來(lái)，或?qū)⑻厮估趪?guó)內(nèi)，帶到一個(gè)新的高度。

元旦當(dāng)天，特斯拉給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)大驚喜，國(guó)產(chǎn)Model Y正式上線，二者分別是長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全驅(qū)版，以及Performance 高性能版。

兩車的售價(jià)為33．99、36．99萬(wàn)元。與此前在官網(wǎng)預(yù)售的進(jìn)口Model Y售價(jià)相比，相應(yīng)下調(diào)14．81萬(wàn)元、16．51萬(wàn)元。

國(guó)產(chǎn)Model Y的到來(lái)，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力可能最先受到?jīng)_擊。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，Model Y可能會(huì)搶去不少蔚來(lái)ES6、EC6的客戶。Model Y的起售價(jià)為33．99萬(wàn)、蔚來(lái)ES6和EC6的起售價(jià)分別為34．36萬(wàn)元和35萬(wàn)元。

值得關(guān)注的是，近日網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)不少全國(guó)各地車主，轉(zhuǎn)讓蔚來(lái)EC6、ES6的帖子。據(jù)已經(jīng)支付蔚來(lái)大定的車主透露，因個(gè)人原因，將打折出售蔚來(lái)大定。從帖子詳情來(lái)看，這些車主的普遍愿意打9折轉(zhuǎn)手大定。

對(duì)此，也有網(wǎng)友表示，因?yàn)樘厮估璏odel Y的到來(lái)，而且價(jià)格方面，蔚來(lái)ES6和EC6車型相近，但是特斯拉的品牌號(hào)召力更強(qiáng)一些。因而，這些車主轉(zhuǎn)身投向了特斯拉的懷抱。

據(jù)了解，當(dāng)前蔚來(lái)蔚來(lái)ES6、EC6的大定金額為2萬(wàn)元，車主9折轉(zhuǎn)手的話，預(yù)計(jì)損失金額在2000元左右。

寧愿損失2000元轉(zhuǎn)讓大定，從側(cè)面來(lái)看，Model Y的吸引力對(duì)這些車主的吸引力著實(shí)不小。

不過(guò)，關(guān)于轉(zhuǎn)讓大定一事，蔚來(lái)方面沒(méi)有做出太多的表態(tài)。但是，元旦當(dāng)天，蔚來(lái)官方對(duì)Model Y的到來(lái)，做出了回應(yīng)。

蔚來(lái)在其官方微博平臺(tái)發(fā)帖稱：“是對(duì)手，也是隊(duì)友。歡迎試駕蔚來(lái)，即使你最終選擇特斯拉，仍可免費(fèi)獲得NIO Power 3次一鍵加電服務(wù)”。

看到蔚來(lái)官方如此表態(tài)，不少網(wǎng)友也直呼蔚來(lái)大氣。展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)新能源車企的氣度與格局。

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