由于不滿運行商的信號覆蓋、資費套餐，手機號綁定的東西太多難以更換等問題，多年之前就有網友強烈要求開通攜號轉網功能。2019年11月，三大運營開始實施攜號轉網政策。

一年之后，在12月15日的2021中國信通院ICT+深度觀察報告會上，工信部副部長劉烈宏在視頻致辭中透露，截至目前，我國“攜號轉網”服務已經累計有1700萬用戶完成攜轉，一小時攜轉成功率超過99%。?

攜轉大比拼

近日，根據北京市消費者協會發布的“攜號轉網”服務和5G認知調查報告，三大運營商的號碼轉出服務得分排名分別是中國聯通93.49分、中國移動92.89分、中國電信89.86分，總體差距并不大。

按照之前工信部公布的數據，中國移動轉出的用戶最多，占比達到了57.6%，聯通的轉出人數第二，占比達到了26.1%，電信的轉出人數最少，占比達到了16.3%。在轉入人數方面，電信最高，達到了總人數的49.3%，移動轉入比例為28.1%，聯通最少，轉入占比僅為22.6%。

從數據來看，移動的轉出人數最多，那么移動是這次攜號轉網的最大輸家嗎？其實不然，現在移動的用戶已經超過了9.5億，聯通與電信的用戶加起來才只有7億左右，全國大約60%的手機用戶都是移動卡。按照用戶比例來看，移動轉出的用戶并不算多，雖然損失了一些客戶，但無關緊要。

而電信轉出人數最少，轉入人數最多；聯通轉入用戶最少，轉出用戶第二，單從數據來看中國電信的確成為2020年攜號轉網最大的贏家。但是由于移動的用戶體量龐大，基站建設遠遠多于電信聯通，為了回收成本，總體上資費套餐稍高于另外兩家，再加上之前三大運營商之前價格戰的影響，導致了許多移動用戶流失，這也情有可原。

攜誰才能笑到最后

值得注意的是，12月12日，在中國生產力學會近日舉辦學會成立40周年座談會上，中國移動總經理董昕表示，移動已建設開通5G基站超過39萬個，為全國所有地級市和部分重點縣城提供5G服務，在網5G終端數超過9000萬部。推出超過50項特色業務，聚焦工業、能源、交通、醫療、教育等重點行業，打造了超過2100個示范項目，創造了多個業界第一。

而中國電信以及中國聯通實現共建共享才建設5G基站32萬個，遠遠落后于中國移動。不得不說中國移動在5G方面依然是處于領先地位了，盡管是電信聯通簽訂了共建共享協議也望塵莫及。另外在4G方面，中國移動4G基站超過了300萬個，服務用戶更是超過7.7億，而電信聯通用戶加起來總數也只有6億左右。

在此背景下，隨著今年三大運營商明確取消了價格戰，避免各自通過價格手段打壓競爭對手獲取用戶，這在一定程度上也大大降低了很多人攜號轉網的意愿。所以，面對著攜號轉網成為一個長期政策，目前任何一家運營商流失得少，并不代表后面不繼續流失，當然，現在增長的多，不代表后面依然增長，未來流失和增長將成為一種常態。所以說，5G時代，在吸引客戶以及留住客戶上還是要拼軟實力——優質的服務，不過中國移動在各個方面都存在優勢，未來中國電信以及中國聯通要想趕超恐怕比較艱難。

責任編輯：xj

原文標題：攜號轉網轉出服務得分中國聯通第一、中國移動第二

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