在國產車陣營中，以乘用車為主體的汽油機，國內車企與不少外資品牌，還存在一定的差距。但是在以商用車為主體的柴油發動機，國產車卻早已步入全球第一梯隊。

憑借著規模與技術創新優勢，在國內市場攻城略地，幾乎把外資品牌的市場空間完全擠占。

日前，我們于濰柴官方了解到，12月28日上午10時，濰柴集團又迎來新的里程碑時刻——正式宣布2020年產銷發動機突破100萬臺！在員工代表的歡呼與見證下，濰柴2020年度第1000000臺發動機專車發運陜重汽。

濰柴2020年度產銷發動機超過100萬臺，同比增長33%，發動機總銷量首次邁入全球第一，標志著濰柴成為了全球最大的柴油機產業集群，用實力書寫了“動力新傳奇”。

據悉，在國內市場，濰柴發動機的價格高于歐美主要競爭對手10%，市場占有率仍領先。從不拼價格的濰柴底氣十足，這底氣源自對核心技術的掌控。

在近幾十年的發展歷程中，濰柴在國內實現了諸多個第一創新。國內第一臺擁有完全自主知識產權的高速大功率藍擎發動機、國內第一臺大功率缸內直噴天然氣發動機、國內第一套自主ECU電控系統。

濰柴“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目”榮獲2018年度國家科技進步一等獎，全球首款突破50%熱效率商業化柴油機發布，這些都彰顯出濰柴動力，在技術創新領域的成果。

濰柴也同樣深知，技術創新是未來市場中的核心競爭力，只有把核心技術牢牢把控在自己手中，才不會受制于人。

更值得一提的是，前段時間，濰柴公司日前面向全球首發熱效率超過50%的柴油機，熱效率達到了50.26%，并通過了德國萊茵TUV認證，現在正在量產之中。這也是內燃機歷史上的一次重要突破。

當前，隨著濰柴的技術競爭優勢鮮明，其各細分市場占有率繼續保持領先優勢，重卡市場占有率超過30%，輕型動力市場份額突破18%，3噸以上裝載機份額超80%，農機產品產銷雙增長，同比增長近50%。

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