相信大家都知道，汽車電纜是傳輸電信號和電流的載體，其主要由絕緣皮和導線組成，不同規格的導線對應的絕緣皮材料和銅絲結構不同。而且，由于汽車電纜應用的部件不同，它在不同部件方面的設計選型也是不一樣的。如果我們想要運用汽車電纜，學會汽車電纜的設計選型就顯得尤為重要了。那么汽車電纜的設計選型是怎樣的呢？

汽車電纜的設計選型：

1、汽車電纜載流量

汽車電纜載流量是設計過程中必須要考慮的因素，導線的載流量和導線截面有關，也與導線的材料、型號、包扎方法和環境溫度等有關，影響因素較多，計算也較復雜。影響載流量的因素可以分為內部因素和外部因素。導線自身屬性是影響汽車電纜載流量的內部因素，增大線芯面積、采用高導電材料、采用耐高溫導熱性能好的絕緣材料、減少接觸電阻等都可以提高汽車電纜載流量。外部因素可以通過增加導線布置間隙和選擇溫度合適的布置環境來增加載流量。

2、電纜和連接器及端子的匹配

汽車電纜與連接器端子的匹配主要分為載流量的匹配和機械壓接結構的匹配。其中，端子和電纜載流量的匹配，端子和導線的載流量要匹配，確保在使用過程中端子和導線都能夠滿足負載需求。存在雖然滿足了端子的容許電流值，但超過電線容許電流值的情況，要特別注意。導線和端子的載流量可以通過查表和相關資料的方式獲得;而端子和電線載流量機械壓接部分的匹配，為保證機械壓接結構部分的匹配，即端子壓接導線后要滿足一定的標準。

3、電纜和保險絲的匹配

在線束設計過程中一個重要的工作就是電纜和保險絲的匹配，保險絲設置的主要目的就是保護導線在短路情況下不會出現熔化起火的故障。汽車電纜的容許電流值：端子材質為黃銅，通電時端子溫度是120 ℃（端子的耐熱溫度）時的電流值;耐熱銅合金，端子溫度140 ℃（端子的耐熱溫度）時的電流值。

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