全面轉(zhuǎn)型電動化路徑下，無疑面臨諸多挑戰(zhàn)，從中長期來看，混動技術(shù)路線將會是各大汽車廠商的主攻方向，混動汽車將在很長一段時間成為主流。

12月10日，在中國內(nèi)人機工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會上，吉利汽車集團CEO、總裁安慧聰表示：“吉利全新一代混合動力系統(tǒng)正在研發(fā)中心，且混動專用發(fā)動機熱效率將超過市面上所有的在售產(chǎn)品。”

對于這套混動系統(tǒng)何時能搭載到吉利旗下產(chǎn)品上，官方并未給出具體時間。不過，吉利9月曾在招募股書中提到，正在研發(fā)新的發(fā)動機系列。

據(jù)悉，全新研發(fā)的發(fā)動機系列內(nèi)部代號為“DHE”，可實現(xiàn)45%以上熱效率，計劃將應(yīng)用于在研產(chǎn)品。

值得一提的是，就在上個月，有媒體曝出戴姆勒、吉利擬就一款用于下一代混動車型技術(shù)的高效動力系統(tǒng)展開合作。新研發(fā)的發(fā)動機未來將用于戴姆勒、吉利和沃爾沃汽車。

另外，還有報道指出，吉利與戴姆勒有關(guān)發(fā)動機的合作將從2024年正式開始，每年聯(lián)合生產(chǎn)數(shù)十萬臺汽油發(fā)動機，戴姆勒將負責發(fā)動機的開發(fā)，而吉利將負責在中國制造。

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