2020年初，各汽車廠商相繼舉辦了商務(wù)年會(huì)，會(huì)場(chǎng)上展示了很多即將上市的新車型，基本上以國(guó)六車型為主，充分展現(xiàn)了當(dāng)前國(guó)六車型的儲(chǔ)備情況，可以預(yù)料2020年上半年將會(huì)有大量的國(guó)六車型上市。

另外從銷售數(shù)據(jù)上來(lái)看，從2019年4月份開(kāi)始，國(guó)六輕卡已開(kāi)始銷售，對(duì)即將換車的卡友們來(lái)說(shuō)，選擇國(guó)五還是國(guó)六也是需考慮的事情，國(guó)六車型與國(guó)五相比主要區(qū)別是增加了DPF裝置，于駕乘體驗(yàn)并無(wú)提升，反而車輛使用更麻煩、需注意的事項(xiàng)更多。

▎1、排放升級(jí)的本質(zhì)及國(guó)六主流技術(shù)路線

汽車排放主要是指廢氣中的CO、HC、NOx、PM（煙灰）等有害氣體，而排放升級(jí)的本質(zhì)就是不斷制定新標(biāo)準(zhǔn)限制這些有害氣體的排放，讓汽車排放更清潔。重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，對(duì)NOx、PM等排放物的要求更嚴(yán)格。

為滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)共有兩條技術(shù)路線，一條是EGR技術(shù)路線（以EGR+DOC+DPF+SCR+ASC為主），具有技術(shù)成熟、后處理系統(tǒng)穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)均使用此技術(shù)路線。

例如：濰柴WP2.3N、WP3N、云內(nèi)D20、D25、D30等主流機(jī)型，另一條是非EGR技術(shù)路線（以DOC+DPF+SCR為主），具有動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性突出等優(yōu)勢(shì)，以康明斯為代表的發(fā)動(dòng)機(jī)使用此技術(shù)路線，例如：康明斯F2.8、F3.8等。

以市場(chǎng)主流的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線EGR+DOC+DPF+SCR+ASC為例，與國(guó)五技術(shù)路線相比主要增加了DPF顆粒捕集器，大幅降低了PM（煙灰）排放物，從而達(dá)到排放限值要求。

▎2、國(guó)六車型DPF后處理使用方法

DPF裝置其實(shí)在國(guó)五階段也有應(yīng)用，例如深圳、北京銷售的車型都有DPF裝置，它是一種含有貴金屬涂層過(guò)濾器，主要實(shí)現(xiàn)降低PM（煙灰）的目的，可以重復(fù)利用，具有再生功能。

當(dāng)DPF裝置中的煙灰累積到一定程度時(shí)，可以通過(guò)一定的方式進(jìn)行清理還原到初始狀態(tài)，可以重復(fù)利用。另外，DPF再生的本質(zhì)就是噴射燃油到后處理中進(jìn)行燃燒，通過(guò)高溫將累積煙灰燃燒成CO2排出。

國(guó)六車型根據(jù)DPF后處理堵塞程度有三種不同的再生方式，當(dāng)DPF輕微堵塞時(shí)，僅需自動(dòng)再生（行車再生）就能完成再生程序。

當(dāng)DPF中度堵塞時(shí)，需要手動(dòng)再生（駐車再生）才能完成再生程序，當(dāng)DPF嚴(yán)重堵塞時(shí)，需要進(jìn)服務(wù)站專門(mén)處理才能完成再生程序。

國(guó)六車型多了兩個(gè)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)再生開(kāi)關(guān)和禁止再生開(kāi)關(guān)，多了四個(gè)指示燈，分別為再生指示燈（黃、紅）、禁止再生指示燈、高排溫指示燈，通過(guò)指示燈能夠判斷車輛是否需要進(jìn)行再生。

自動(dòng)再生，也就是常說(shuō)的行車再生，就是邊行駛邊完成再生程序，當(dāng)黃色再生指示燈常亮?xí)r，就說(shuō)明DPF已經(jīng)輕微堵塞了，需要進(jìn)行自動(dòng)再生。

這時(shí)需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，再生完成后指示燈熄滅，如果再生沒(méi)有完成且DPF堵塞更加嚴(yán)重了，這時(shí)黃色再生指示燈閃爍，需要進(jìn)行手動(dòng)再生。

手動(dòng)再生，也就是常說(shuō)的駐車再生，需要將車輛停下來(lái)完成再生程序。

當(dāng)黃色再生指示燈閃爍時(shí)，將車輛停駐在安全空曠場(chǎng)所，按下手動(dòng)再生開(kāi)關(guān)3秒開(kāi)始再生，黃色指示燈會(huì)由閃爍變成常亮最后熄滅，指示燈熄滅后說(shuō)明已完成再生程序，可以繼續(xù)行駛了。

若由于條件不允許或者粗心大意導(dǎo)致DPF嚴(yán)重堵塞時(shí)，紅色再生指示燈常亮，這時(shí)就需要前往就近的服務(wù)站進(jìn)行清灰，并使用專門(mén)設(shè)備進(jìn)行再生，若不進(jìn)行再生，發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)可能停機(jī)。

另外，當(dāng)DPF再生過(guò)程中，后處理溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)會(huì)點(diǎn)亮提醒。

▎3、國(guó)六車型使用及注意事項(xiàng)

DPF再生時(shí)，DPF內(nèi)部溫度上升到500-600℃，所以要遠(yuǎn)離易燃易爆區(qū)域。

當(dāng)在加油站等易燃易爆區(qū)域，車輛進(jìn)入“行車再生”時(shí)，請(qǐng)立即按下禁止再生開(kāi)關(guān)禁止DPF再生（禁止再生指示燈點(diǎn)亮），當(dāng)車輛行駛到安全區(qū)域時(shí)再按禁止再生開(kāi)關(guān)使其處于復(fù)位狀態(tài)。

油液選擇事項(xiàng)：必須添加滿足國(guó)六排放法規(guī)的低硫柴油（硫含量小于 10 mg/kg），以防后處理器中毒堵塞，同時(shí)為延長(zhǎng)后處理器清灰里程，請(qǐng)使用低灰分柴油機(jī)機(jī)油。

國(guó)六車型使用更復(fù)雜、需注意的事項(xiàng)更多，購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車型的卡友們需對(duì)它更上心，才能保證車輛正常運(yùn)行，要不然車輛會(huì)發(fā)脾氣的哦。

2020年初，各汽車廠商相繼舉辦了商務(wù)年會(huì)，會(huì)場(chǎng)上展示了很多即將上市的新車型，基本上以國(guó)六車型為主，充分展現(xiàn)了當(dāng)前國(guó)六車型的儲(chǔ)備情況，可以預(yù)料2020年上半年將會(huì)有大量的國(guó)六車型上市。

另外從銷售數(shù)據(jù)上來(lái)看，從2019年4月份開(kāi)始，國(guó)六輕卡已開(kāi)始銷售，對(duì)即將換車的卡友們來(lái)說(shuō)，選擇國(guó)五還是國(guó)六也是需考慮的事情，國(guó)六車型與國(guó)五相比主要區(qū)別是增加了DPF裝置，于駕乘體驗(yàn)并無(wú)提升，反而車輛使用更麻煩、需注意的事項(xiàng)更多。

▎1、排放升級(jí)的本質(zhì)及國(guó)六主流技術(shù)路線

汽車排放主要是指廢氣中的CO、HC、NOx、PM（煙灰）等有害氣體，而排放升級(jí)的本質(zhì)就是不斷制定新標(biāo)準(zhǔn)限制這些有害氣體的排放，讓汽車排放更清潔。重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，對(duì)NOx、PM等排放物的要求更嚴(yán)格。

為滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)共有兩條技術(shù)路線，一條是EGR技術(shù)路線（以EGR+DOC+DPF+SCR+ASC為主），具有技術(shù)成熟、后處理系統(tǒng)穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)均使用此技術(shù)路線。

例如：濰柴WP2.3N、WP3N、云內(nèi)D20、D25、D30等主流機(jī)型，另一條是非EGR技術(shù)路線（以DOC+DPF+SCR為主），具有動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性突出等優(yōu)勢(shì)，以康明斯為代表的發(fā)動(dòng)機(jī)使用此技術(shù)路線，例如：康明斯F2.8、F3.8等。

以市場(chǎng)主流的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線EGR+DOC+DPF+SCR+ASC為例，與國(guó)五技術(shù)路線相比主要增加了DPF顆粒捕集器，大幅降低了PM（煙灰）排放物，從而達(dá)到排放限值要求。

▎2、國(guó)六車型DPF后處理使用方法

DPF裝置其實(shí)在國(guó)五階段也有應(yīng)用，例如深圳、北京銷售的車型都有DPF裝置，它是一種含有貴金屬涂層過(guò)濾器，主要實(shí)現(xiàn)降低PM（煙灰）的目的，可以重復(fù)利用，具有再生功能。

當(dāng)DPF裝置中的煙灰累積到一定程度時(shí)，可以通過(guò)一定的方式進(jìn)行清理還原到初始狀態(tài)，可以重復(fù)利用。另外，DPF再生的本質(zhì)就是噴射燃油到后處理中進(jìn)行燃燒，通過(guò)高溫將累積煙灰燃燒成CO2排出。

國(guó)六車型根據(jù)DPF后處理堵塞程度有三種不同的再生方式，當(dāng)DPF輕微堵塞時(shí)，僅需自動(dòng)再生（行車再生）就能完成再生程序。

當(dāng)DPF中度堵塞時(shí)，需要手動(dòng)再生（駐車再生）才能完成再生程序，當(dāng)DPF嚴(yán)重堵塞時(shí)，需要進(jìn)服務(wù)站專門(mén)處理才能完成再生程序。

國(guó)六車型多了兩個(gè)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)再生開(kāi)關(guān)和禁止再生開(kāi)關(guān)，多了四個(gè)指示燈，分別為再生指示燈（黃、紅）、禁止再生指示燈、高排溫指示燈，通過(guò)指示燈能夠判斷車輛是否需要進(jìn)行再生。

自動(dòng)再生，也就是常說(shuō)的行車再生，就是邊行駛邊完成再生程序，當(dāng)黃色再生指示燈常亮?xí)r，就說(shuō)明DPF已經(jīng)輕微堵塞了，需要進(jìn)行自動(dòng)再生。

這時(shí)需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，再生完成后指示燈熄滅，如果再生沒(méi)有完成且DPF堵塞更加嚴(yán)重了，這時(shí)黃色再生指示燈閃爍，需要進(jìn)行手動(dòng)再生。

手動(dòng)再生，也就是常說(shuō)的駐車再生，需要將車輛停下來(lái)完成再生程序。

當(dāng)黃色再生指示燈閃爍時(shí)，將車輛停駐在安全空曠場(chǎng)所，按下手動(dòng)再生開(kāi)關(guān)3秒開(kāi)始再生，黃色指示燈會(huì)由閃爍變成常亮最后熄滅，指示燈熄滅后說(shuō)明已完成再生程序，可以繼續(xù)行駛了。

若由于條件不允許或者粗心大意導(dǎo)致DPF嚴(yán)重堵塞時(shí)，紅色再生指示燈常亮，這時(shí)就需要前往就近的服務(wù)站進(jìn)行清灰，并使用專門(mén)設(shè)備進(jìn)行再生，若不進(jìn)行再生，發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)可能停機(jī)。

另外，當(dāng)DPF再生過(guò)程中，后處理溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)會(huì)點(diǎn)亮提醒。

▎3、國(guó)六車型使用及注意事項(xiàng)

DPF再生時(shí)，DPF內(nèi)部溫度上升到500-600℃，所以要遠(yuǎn)離易燃易爆區(qū)域。

當(dāng)在加油站等易燃易爆區(qū)域，車輛進(jìn)入“行車再生”時(shí)，請(qǐng)立即按下禁止再生開(kāi)關(guān)禁止DPF再生（禁止再生指示燈點(diǎn)亮），當(dāng)車輛行駛到安全區(qū)域時(shí)再按禁止再生開(kāi)關(guān)使其處于復(fù)位狀態(tài)。

油液選擇事項(xiàng)：必須添加滿足國(guó)六排放法規(guī)的低硫柴油（硫含量小于 10 mg/kg），以防后處理器中毒堵塞，同時(shí)為延長(zhǎng)后處理器清灰里程，請(qǐng)使用低灰分柴油機(jī)機(jī)油。

國(guó)六車型使用更復(fù)雜、需注意的事項(xiàng)更多，購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車型的卡友們需對(duì)它更上心，才能保證車輛正常運(yùn)行，要不然車輛會(huì)發(fā)脾氣的哦。

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