中國自動駕駛汽車創企Autox開始在國內進行自動駕駛測試
12月3日消息，據國外媒體報道，在獲得批準5個月后，中國自動駕駛汽車創企Autox開始在國內進行自動駕駛測試。
周四，AutoX表示，它已開始在中國用菲亞特-克萊斯勒的多用途車型Pacifica進行自動駕駛測試。
據悉，該公司將在深圳組建一支由25輛自動駕駛汽車組成的車隊，并且將在其他城市部署5輛自動駕駛汽車，來測試自動駕駛技術。
該公司表示，其車輛配備了自主研發的控制單元XCU，該控制單元可為中國道路上的復雜場景提供更快的連接速度和更強的計算能力。
AutoX創立于2016年，是一家專注于提供自動駕駛汽車平臺的初創企業，該公司得到了阿里巴巴、東風汽車、上汽集團、聯發科和硅谷孵化器Plug and Play等公司的支持。
今年1月份，AutoX宣布與菲亞特克萊斯勒（FCA）達成合作，共同推出自動駕駛出租車PacificaX。PacificaX是基于菲亞特克萊斯勒旗下車型Pacifica打造的，與菲亞特克萊斯勒為Waymo提供的原型車相同。
今年4月份，該公司在上海嘉定開設了一個無人車運營大數據中心。該公司表示，該設施是中國最大的自動駕駛汽車數據中心，也是亞洲最大的自動駕駛出租車（RoboTaxi ）運營中心。
今年7月份，該公司獲準在加州圣何塞市指定區域的地面街道上測試沒有安全駕駛員的自動駕駛汽車。這使得該公司成為繼Alphabet旗下自動駕駛汽車子公司Waymo和Nuro之后第三家在加州獲得自動駕駛許可的公司。
責任編輯：PSY
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
測試
+關注
關注
9文章
6201瀏覽量
131350 -
自動駕駛
+關注
關注
793文章
14880瀏覽量
179795 -
自動駕駛汽車
+關注
關注
4文章
385瀏覽量
42661
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
自動駕駛汽車如何實現自動駕駛
人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令，但對于自動駕駛汽車來說，則意味著需要一套極其復雜的感知、理解與決策鏈路。 自動駕駛如何看清文字？ 自動駕駛
汽車行業迎來L3級自動駕駛上路潮！華為、小鵬、理想搶跑
近日，國內自動駕駛領域接連迎來重大進展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態化道路
汽車自動駕駛的太陽光模擬應用研究
自動駕駛系統的安全性與可靠性，高度依賴于其在復雜多變光照環境中的穩定表現。其中，高動態范圍的自然光照是挑戰車載感知系統的關鍵因素。紫創測控luminbox太陽光模擬器作為能夠精確復現光照輻射的室內
自動駕駛仿真測試有什么具體要求？
[首發于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛技術快速迭代、功能邊界不斷擴展的今天，如何系統、嚴謹且高效地驗證一個自動駕駛系統的性能，成為研發、測試與監管共同面對的核心難題。相較于傳統
太陽光模擬器 | 在汽車自動駕駛開發中的應用
在汽車產業向電動化、智能化轉型的浪潮中，自動駕駛技術的研發面臨著復雜環境感知的挑戰。光照條件作為影響傳感器性能的關鍵因素，直接關系到自動駕駛系統的安全性和可靠性。紫
自動駕駛汽車是如何準確定位的？
[首發于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術的快速發展，車輛的精準定位成為安全駕駛與路徑規劃的核心基礎。相比于傳統人類駕駛依賴路標和視覺判斷，自動駕駛
卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術要求上有何不同？
[首發于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術的發展，讓組合輔助駕駛得到大量應用，但現在對于自動駕駛技術的宣傳，普遍是在乘用車領域，而對于卡車、礦車的自
自動駕駛技術測試有哪些？
[首發于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗以及商業利益保護等多個角度聊了為什么自動駕駛技術在落地前一定要進行測試，今天智駕最前沿就繼續帶大家聊一聊
自動駕駛安全基石：ODD
電子發燒友網綜合報道 自動駕駛ODD（Operational Design Domain）即設計運行域，是指自動駕駛系統被設計為安全、有效運行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些
新能源車軟件單元測試深度解析：自動駕駛系統視角
。
?自動駕駛軟件的特殊性?
? 感知層： ?激光雷達、攝像頭等傳感器數據處理算法的單元測試需覆蓋極端場景。例如，激光雷達點云濾波算法在雨雪天氣下的噪聲抑制能力需通過邊界測試驗證。某
發表于 05-12 15:59
NVIDIA Halos自動駕駛汽車安全系統發布
自動駕駛汽車的開發。正確的技術與框架對確保自動駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關重要。 因此，NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統，將 NVIDIA 的
工商網監
評論