據外媒報道，通用汽車表示，公司已快要創造出一款新電池，該電池產品可在未來五年內將電動車成本降至內燃機車的水準。該電池技術可將電動車的續航里程數提升至450英里。

通用汽車的產品研發部負責人Doug Parks表示：“我們認為，汽車業正在轉型中，我們想要在電動車領域占據居于領先位置。”

通用汽車承諾，到2025年，小型SUV的成本將低于3萬美元（約合19.73萬元）并生產30款電動車型。如今，幾乎所有電動車型的成本都在3萬美元以上。

交通專家Sam Abuelsamid指出，通用的聲明表明公司的產品定位已向純電動車轉型。福特、菲亞特和大眾也大力研發電動車并增加了費用支出。

他表示：“未來將迎來更多的電動車型。”車企的難題在于平衡電池尺寸與車輛的續航里程數。

Abuelsamid表示：“我們發現，通用汽車目前在成本方面信心十足，該公司認為其能夠推出續航里程數在300-400英里的車輛。”

即將迎來改變

通用最近的聲明表明了電動車技術是如何快速成長及改變的。

政府的尾氣排放法規也勒緊了全球車企的脖子。英國和美國加州最近表示，燃油車禁售令的時限就在10-15年間。

美國總統喬·拜登也承諾，未來將投入數十億美元，用于在生產電動車并在美國境內建造電動車充電站。

本周一，通用汽車首席執行官——瑪麗·博拉宣布，公司已同意了拜登的計劃，擴展其電動車的使用。此外，通用汽車也放棄參與特朗普政府圍繞加州機動車排放標準發起的訴訟。

通用汽車還想取代特斯拉，領導未來的電動車發展。為支持該論點，通用汽車表示，公司到2025年，公司投入在電動車的花費，將從當初承諾的200億美元（約合1315.2億元）調高至270億美元（約合1775.52億元）以上。

打造新款電池

通用已在底特律外的通用實驗室測試了該款新電池，其采用了鋰金屬陽極。

Parks表示，新款電池的電量鐵定遠超當前電池，但其成本只有雪佛蘭Bolt車載電池成本的近六成，新電池將幫助通用將不同尺寸的電池整合利用起來，供不同車型使用并提供不同的價位。

通用汽車正與韓國的LG化學合作，新款電池將被本田汽車所采用。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自voanews.com）

責任編輯：xj

原文標題：關注|通用研發部負責人：研發新電池大幅降低電動車成本并提升續航里程數

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