近日，美國知名雜志《消費者報告》的可靠性調查全新發布，其對美國26個汽車品牌進行了全新排名。這項排名是名基于車主提供的數據，根據問題數量和其他衡量指標，預測可靠性得分，其中囊括了道路測試性能、車主滿意度調查結果、車輛是否配備關鍵安全系統以及碰撞測試結果等，可信度比較高。咱們一塊來看看！

馬自達

出乎意料的是，馬自達居然登頂美國市場可靠性排行，而馬自達在美國市場之所以能取得這么高的排名，主要是馬自達在美國采用了比較保守的市場策略，新動力總成以及信息娛樂系統并沒有被引入。

只是在國內市場，馬自達卻成為了大家吐槽的重點。一汽馬自達旗下兩款車型在2020年中一半以上的時間中，都在占據投訴榜頭名的位置，原因大家也都有所耳聞：各種異響。不過，最近一汽馬自達的差評有所減少，是異響問題得到解決了嗎？

雷克薩斯敗給豐田？

第二的豐田算是常規操作的話，那么雷克薩斯在豐田之后就非常不應該了。雷克薩斯得分低的主要原因是新款雷克薩斯LS運動性過強，不符合雷克薩斯的定位，并且信息娛樂系統的觸控板不盡人意。于是，新款雷克薩斯LS那13分的最低分，拉低了雷克薩斯品牌整體成績。

別克丟車保帥？

國產別克昂科威返銷美國

別克出現在如此靠前的位置上，讓人非常驚訝，要知道自80年代初美國《消費者報告》開始測評汽車品牌以來，這是美國汽車首次躋身前三，更不要說美國市場對別克品牌并不認可。當然了，別克能夠取得如此靠前的排名，主要是別克在美國市場車型退市了太多車型，也沒有皮卡或者卡車?？磥韥G車保帥不失為一招好棋。

歐系車被美國佬排擠？

之前備受好評的保時捷被擠到第8，MINI下滑13個名次來到了23的位置。寶馬成為了BBA中排名最好的品牌，排名12，奧迪14，奔馳更是排到了第20。

這都不算什么，國內神車大眾發揮穩定，24名的成績幾乎墊底，看來美國佬對大眾并沒有什么好感，甚至對歐洲車都沒有什么好感。

特斯拉墊底毫無意外？

不得不說，特斯拉墊底可以說是大快人心的排名。美國的Model Y問題頻發，車身面板錯位，油漆不匹配，甚至有頭發卡在油漆里。而國產特斯拉同樣問題不少，比如前兩天的天外飛窗！

寫在最后

當然了，美國市場的可靠性排名咱們就看個樂，畢竟中美兩國車型差距還是不小的，甚至國產返銷美國的昂科威在兩個國家的碰撞測試都不盡相同（國內測試側氣簾沒有彈出，國產返銷美國昂科威車型側氣簾彈出）。隨著經濟全球化，相信未來中國的合資車型也會跟世界逐漸接軌。

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