11月25日消息，任正非簽發(fā)EMT決議【2002】007號《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》，其中涉及華為公司多項重大重組。

華為董事常委會決議【2018】139號《關(guān)于應(yīng)對宏觀風(fēng)險的相關(guān)策略的決議》明確：華為不造車，但我們聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。這兩年來，盡管外部環(huán)境在不斷變化，但我們要清楚，打造ICT基礎(chǔ)設(shè)施才是華為公司肩負(fù)的歷史使命，越是在艱苦時期，越不能動搖。因此公司再一次重申：華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。為了增強智能汽車部件業(yè)務(wù)與智能終端業(yè)務(wù)的技術(shù)、資源的互動，經(jīng)公司總裁批準(zhǔn)，就智能汽車部件業(yè)務(wù)的管理做出如下決定：

1、將智能汽車解決方案BU的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會，同時任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會委員。

2、重組消費者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB，將智能汽車部件業(yè)務(wù)的投資決策及組合管理由ICT IRB調(diào)整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。

3、以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。

4、智能終端與智能汽車部件IRB和消費者業(yè)務(wù)管理委員會要堅持華為不造車的戰(zhàn)略，且無權(quán)改變此戰(zhàn)略。

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11月14日消息,中國國有汽車制造商長安汽車已宣布計劃與華為和寧德時代合作打造高檔智能汽車品牌，此舉是由于一些國內(nèi)汽車制造商爭相推出高端新能源與特斯拉競爭的汽車品牌，特斯拉憑借在上海建造的頗受歡迎的Model 3轎車在中國日益普及。

在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目現(xiàn)場，長安汽車董事長朱華榮首度透露，企業(yè)正與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌。“我們順應(yīng)時代的發(fā)展和用戶的需求，正在攜手頂尖科技公司華為、寧德時代，三方聯(lián)合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產(chǎn)品，不久之后就會和大家見面。”

在節(jié)目中,長安汽車煥新了企業(yè)品牌定位——“科技長安智慧伙伴”，并展示了會進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)、全新設(shè)計語言“新科技智慧美學(xué)”、全新服務(wù)體系等“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”轉(zhuǎn)型升級系列成果。

三方合作反映了華為通過將其硬件和軟件與可連接互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車連接來進(jìn)軍汽車行業(yè)的雄心。

此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的全新汽車品牌，定位為智能汽車高端品牌，其中包括一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

作為多個領(lǐng)域的創(chuàng)新交匯點，智慧新能源汽車吸引了多方產(chǎn)業(yè)參與，在產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈競爭”趨勢帶來新挑戰(zhàn)的背景下，長安汽車、華為、寧德時代分別作為汽車行業(yè)、ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，聯(lián)合打造高端智能汽車品牌的行動，無疑將為中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和品牌向上帶來重大影響和成功經(jīng)驗。

本文資料來源5G微信號和經(jīng)濟(jì)日報，本文整理發(fā)布。