日前，據相關報道，戴姆勒與其中國商用車合作伙伴北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）計劃投資27.5億元（約4.15億美元），首次在中國生產Actros重型卡車。按照規劃，雙方將于2021年開始對北京福田戴姆勒汽車有限公司（以下簡稱福田戴姆勒）在北京的工廠進行改造，并增加一條生產線，預計每年將可生產5萬輛Actros卡車。

事實上，早在2016年戴姆勒就曾表示，擬十年內在華投產Actros卡車，但此后一直未見雙方公布具體進展。今年8月，據路透社消息，該項目在持續推進中，但由于產品規劃、供應鏈規劃、當地法規以及疫情因素等進展緩慢。

今年11月4日，福田汽車曾發布公告稱，公司通過北京產權交易所公開掛牌轉讓懷柔重型機械工廠（以下簡稱重機工廠）房地和設備等相關資產。11月2日，福田汽車與福田戴姆勒簽訂了《實物資產交易合同》，將重機工廠部分資產以約10.97億元的價格轉讓給福田戴姆勒。

中國卡車市場有很大的增長空間，且市場表現優異。據乘聯會數據，2020年1- 10月份，中國市場卡車累計銷售329.9萬臺，累計增速25.5%；10月卡車銷量35.54萬臺，同比增長34.2%，環比增長-5.4%。戴姆勒亦或看到中國卡車市場的表現，斥巨資布局。

不過目前，戴姆勒所有在中國銷售的Actros卡車皆為進口，價格遠高于國內生產的歐曼重卡。數據顯示，今年1-10月，其共銷售約11.18萬輛歐曼品牌同比增長54.83%。
責任編輯：YYX