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先導智能中標寧德時代鋰電池生產設備約32.28億元

ss ? 來源:OFweek鋰電網 ? 作者:OFweek鋰電網 ? 2020-11-12 11:09 ? 次閱讀
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11月10日晚,先導智能發布《關于公司及全資子公司鋰電設備業務中標的公告》稱,公司及子公司泰坦新動力自9月21日以來的短短一個多月內,陸續收到主要客戶寧德時代寧德時代及其控股子公司通過電子郵件發送的定點信的中標通知,合計中標鋰電池生產設備約32.28億元。

圖片來源:公司公告

先導智能稱,本次中標有利于公司及子公司在新能源電池領域的業務拓展,提高公司收入規模及盈利能力,預計將對公司本年及未來年度的經營業績產生積極影響。

先導智能與寧德時代的合作越來越深入。公告披露的數據顯示,2017年-2019年,先導智能來自寧德時代及其控股子公司的銷售收入分別為6.16億元、4.7億元、18.1億元,占公司年度營業收入的比例分別達到28.32%、12.07%、38.65%。

圖片來源:公司公告

先導智能指出,本次中標32.28億元,約占公司2019 年經審計營業收入總額的68.92%。

公告還提及,由于先導智能擬通過向特定對象發行股票的方式,向寧德時代發行約6934.81萬股股票,按照發行股份數量上限測算,發行完成后,寧德時代將持有公司5%以上的股份。因此,寧德時代是先導智能的關聯人之一。

OFweek鋰電網注意到,早在9月14日晚間,先導智能發布的《向特定對象發行股票預案》顯示,先導智能擬向寧德時代發行約6934.81萬股股票,發行價格為36.05元/股,擬募集資金25億元。

通過定增,寧德時代將持有先導智能6935萬股股份,占發行后總股本的7.29%,成為先導智能的第二大股東。

上述先導智能獲得寧德時代超過32億元訂單,是先導智能成為寧德時代產業鏈投資的首個標的公司后,首次公開其設備中標信息。事實上,在今年1-6月,先導智能已獲得寧德時代的訂單4.37億元。

在二級市場上,先導智能發布《向特定對象發行股票預案》的9月14日收盤價為43.31元/股,截至今日(11月11日)收盤,先導智能的股份已達到67.33元/股。也就是說,在公告將向寧德時代定增之后,先導智能的股價上漲了24.02元/股或55.46%,最新市值達到了593.1億元。

先導智能卷繞機全國第一

先導智能成立于2002年,主要提供鋰電池生產設備,專業從事高端自動化成套裝備的研發設計、生產銷售,為鋰電池、光伏電池/組件等新能源產品的生產制造商提供高端全自動智能裝備及整體解決方案,法定代表人為王燕清,實繳資本4.08億元。

在鋰電池領域,先導智能的鋰電池設備包括全自動卷繞機、隔膜分切機、極片分切機、焊接卷繞一體機、卷繞機、疊片機、涂布機、組裝線、EV 真空干燥爐、EV注液機、激光摸切機、智能物流線、化成柜及分容柜系統及鋰電池設備整線解決方案等。

其中,先導智能在中段卷繞、模切等環節技術水平全球領先,龍頭地位穩固,是寧德時代的最大鋰電設備供應商。

數據顯示,2019年先導智能以超過60%的市占率,毫無懸念地排在國產卷繞機出貨量的第一位!

寧德時代擴產急

寧德時代正處急擴產階段,對設備的需求巨大。除了先導智能最新披露的超32億元訂單外,僅10月底,對外公開的寧德時代的設備采購還包括投向贏合科技的14.4億元以及投向福能東方的3.01億元等。

產能方面,據2020年中報披露,寧德時代已具備產能57.4GWh,在建39.6GWh。

這仍不影響寧德時代產能的繼續擴張。上半年,寧德時代已規劃和建設寧德、溧陽、西寧、宜賓、德國5大基地,同時與上汽、廣汽、一汽、東風、吉利設有合資產能。

據不完全統計,寧德時代已公布的各類產能,新增部分合計達到255GWh!

其它頭部企業擴產一覽

行業數據顯示,2020年全球龍頭電池企業將進入新的擴產周期,包括寧德時代、比亞迪、LG化學、國軒高科、SKI、Northvolt在內的全球電池企業,至2022年規劃的產能(動力電池+儲能)將增加至621GWh。

比亞迪方面,刀片電池正供不應求,其重慶璧山工廠年內已兩次擴產。

第一次是6月份的時候,由于市場需求大,“我們將快速增加兩條電池生產線,這座超級工廠到今年年底的產能可達到13GWh。”弗迪電池公司副總經理孫華軍指出。

第二次是9月份有消息稱,13GWH的產能仍然不夠,作為刀片電池重要生產基地的弗迪重慶工廠,將在今年年底建成8條產線,實現20GWh以上的年產能目標。

此外,弗迪電池在長沙、貴陽的工廠將于2021年正式投產,屆時(2021年底)刀片電池總產能將達到75GWh,2022年底產能將進一步攀升至100GWh。

LG化學方面,近期該公司已再投資5億美元對南京工廠進行擴產。

據LG化學發布的數據顯示,截至今年底,其中國工廠將生產總量高達40GWh的電動汽車電池。這意味著,該公司今年56%的電動汽車電池產量都來自中國。2020年底,LG化學的波蘭工廠即將投產,屆時該公司歐洲產量占比將有所提升。

國軒高科方面,10月22日,合肥國軒高科動力能源有限公司副總裁黃章喜公開表示,國軒高科計劃到2025年實現電池年產量達到100GWh。同時,黃章喜還表示,國軒高科希望2023年實現收入超過400億元。

根據規劃,國軒高科未來的產能規模在2020年實現28GWh,2023年達到80GWh,2025年計劃達到100GWh。

目前,國軒高科在國內合肥、廬江、經開、青島、唐山、南京、南通、柳州共建有8大生產基地;在國外,該企業正考慮在德國、美國、印度等國家建廠,優化全球產能布局。

與LG化學一樣有意分拆電池業務的另一家韓國企業SKI也在大規模擴產。SKI目前擁有美國佐治亞州工廠9.8GWh/年,中國江蘇常州金壇7.5GWh/年,韓國忠清南道瑞山市電池廠4.7GWh/年,匈牙利科馬羅姆第一工廠7.5GWh/年。合計29.5GWh/年。

SKI與億緯鋰能合資建設20GWh-25GWh的動力電池產能正在按規劃推進,SKI美國工廠規劃產能55GWh/年。

SKI的總規劃是2022年前將產能提升至55GWh/年,至2025年實現100GWh/年。

歐洲的鋰電新秀Northvolt正在瑞典北部Skelleftea投產建設超級工廠,并將于2021年實現大規模生產。

按Northvolt的規劃,其電池超級工廠開業初期的鋰離子電池年產量為16GWh,隨后可達40GWh以上。

Northvolt首席執行官曾表示,該公司的目標是到2030年實現約150GWh的電池產能,相當于歐洲市場需求1/4的份額,即200萬輛特斯拉汽車的電池。

責任編輯:xj

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