韓國SK 展示最新電池：充電10分鐘，續航800公里
縱觀當前新能源汽車技術，制約著純電動汽車發展的最主要兩個因素一個是續航里程，另一個就是充電速度。
但如果在未來能實現“充電10分鐘，續航800公里”，那這樣的電動汽車你會買嗎？
據外媒報道，韓國電池生產商SK Innovation日前表示，將于10月21日-10月23日，在韓國工業與能源部主辦的InterBattery 2020上展示其最新的電池技術和研究課題。
該公司宣布了其電池研發的最重要的三個因素，包括電池的消防安全、高速充電能力以及電池續航能力。
SK指出，它在1996年開發了第一塊鋰離子電池，10年來一直為電動汽車和插電式混合動力汽車提供電池，沒有發生過一起電池起火事件。
在高速充電方面，SK宣稱在最佳充電條件下可以實現一次充電續航1000公里的狀況，并且長續航里程電池的實現采用高密度鎳，可適應超過1000次充/放電循環。
同時，該電池可以在10分鐘內滿足800公里的充電能力。可以說，充電時間與傳統燃油車加油時間相當。
截止到目前，官方并未公布這款電池的具體細節，后續我們將持續關注。
責任編輯：PSY
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
動力電池
+關注
關注
113文章
4688瀏覽量
81602 -
新能源
+關注
關注
27文章
6759瀏覽量
114286 -
電池
+關注
關注
85文章
11525瀏覽量
143421
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
1500kW閃充樁+第二代刀片電池，9分鐘充滿，比亞迪“顛覆性技術”亮相！
，實現車輛電量從10%充至70%只需5分鐘，從10%充至97%只需9分鐘，在零下30℃環境下從20%充至97%電量也僅需12分鐘，再次將電動
瑞可達復合銅排解決方案助力800V平臺高效配電
當800V高壓平臺逐漸成為新能源汽車行業的主流配置，“充電5分鐘，續航200公里”的快充體驗正在重塑用戶認知。整車電氣架構向高度集成化、輕量
3.5小時續航極限突破！工程師盧克·馬克西莫·貝爾攜手 Tattu 電池刷新紀錄
近日，知名無人機工程師盧克·馬克西莫·貝爾（LukeMaximoBell）研發的一款定制化長航時無人機，實現了單次充電連續飛行3小時31分鐘的驚人成績。這一突破不僅展示了盧克精湛的工程設計，更揭秘了
欣旺達動力全球首款15C 1800A極充電池榮獲年度品牌推薦
2026年1月13日，第十八屆《中國汽車報》消費車型盛典在京隆重舉行。欣旺達動力憑借全球首款15C千安極充電池，補能實現“油電同速”，1分鐘極充150公里，5分鐘補能450
BQ25176J 800mA線性鋰電池充電器技術解析
Texas Instruments BQ25176J線性電池充電器IC是一款集成800mA線性充電器，適用于1節鋰離子、鋰聚合物和LiFePO~4~
10公里超遠距離傳輸，安信可LoRa模組的遠、低、省！
，超低功耗、超強穿透力，在那些 信號差、布線難、功耗嚴控的 應用場景里， 長距離通信就選它 。 遠距離傳輸，覆蓋廣 傳輸距離可達10公里 （空曠無遮擋環境） 非常適用于農村、山區、工廠等 通信條件復雜或基礎網絡薄弱區域 超低功
充電樁“超充競賽”白熱化！800V平臺如何hold住千安級電流？
“10分鐘續航400公里”的廣告牌剛在各大服務區豎起來，新建好的隔壁樁企就掛出了“5分鐘跑300公里
DIY一款船用鋰電池的思路
，續航里程由原來的30公里提升到45公里，提升了50%；b、動力方面選擇了高C放電倍率的電芯（6C），相比普通的動力3C放電倍率提升了1倍，放流能力增強1倍，可輸出功率提升1倍；推力增加1倍。c、重量
發表于 05-19 19:40
DIY雅迪電動車鋰電池保護板的選擇
最近準備給個朋友的雅迪鉛酸電動車手工DIY一個60V30AH左右的鋰電池，主要上下班用，距離4公里左右，打算一個星期充電不超過2次。思路：出于安全/智能/續航考慮，一是采用磷酸鐵鋰電芯
發表于 05-14 15:04
10分鐘上手寫代碼，LuatOS協程輕松掌握！
10分鐘學會LuatOS協程，從此你的程序也能像通勤族利用碎片時間一樣游刃有余。現在就去動手試一試，開啟異步編程新體驗！ 寫給第一次聽說協程的你?： 別怕！協程不是復雜概念，看完這篇，10分鐘
比亞迪發布會：比亞迪超級e平臺，兆瓦閃充“1秒2公里”開啟油電同速
上，實現充電功率1兆瓦（1000kW），實現全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400
工商網監
評論