2020年10月15日，大唐移動戰略市場部總經理廖鐳鳴應邀出席“5G+車聯網生態發展高峰論壇”，并發表了題為《5G車路協同，助力交通強國動能升級》的演講，與業內專家分享了大唐移動在5G+車聯網商用建設中的成果及經驗，同時在現場正式發布了大唐移動5G車路協同系統解決方案。

五大融合創新方案促進車路協同發展

作為中國信科集團旗下無線移動通信產業的核心主導企業，大唐移動在5G標準制定初期就將車聯網作為公司戰略發展方向之一。在演講中，廖鐳鳴介紹了當前車聯網的產業進展，并針對當前行業面臨的痛點問題，重點介紹了大唐移動的5大融合創新方案。

1.網絡融合：實現三網互聯互通

鑒于傳統單車智能感知成本高、感知范圍小的特點，大唐移動提出了車內網、車際網、車云網三網融合方案，實現5G、C-V2X網絡之間的互聯互通，支持根據業務需求靈活配合，同時保障通信的安全可靠。

2.邊云融合：構建本地特色服務

為實現精準的車路協同服務，車輛、路端都將產生海量數據，同時對每個業務交互響應時延異常敏感，為緩解網聯設備計算存儲壓力，同時減少海量數據回傳造成的網絡高負荷，大唐移動提出邊云融合方案，可為車輛及路口提供本地特色的高質量服務。

3.感知融合：支撐信息實時交互

隨著道路側基礎設施的智能化升級，并結合大唐移動自研的融合感知算法，將行人、車輛、道路、交通事件、天氣狀況等信息進行融合，不斷完善道路側信息的感知范圍和精度。

4.定位融合：提供精準位置信息

大唐移動基于北斗、GPS等衛星導航技術，結合差分定位、5G網絡等多種定位技術，可提供實時厘米級高精度定位，為當前車路協同的場景應用以及后續演進的無人駕駛提供技術支撐與安全保障。

5.安全融合：保障可信可靠傳輸

車聯網的安全至關重要。大唐移動牽頭CA國內行業標準制定，并積極參與國際5GAA和 3GPP 中車聯網安全相關的標準化工作，可以提供車路協同安全認證平臺系統方案。

車聯網應用遍地開花

車聯網作為5G最大規模的單體行業應用，能夠實現自主環境感知、網聯信息服務相結合的主動安全駕駛。中國信科大唐移動攜手車企及合作伙伴，在廈門、杭州、重慶、雄安、鄭州、天津、南京等地，積極開展智慧公交、物流編隊、遠程駕駛等豐富的車路協同應用示范。尤其是在智慧公交應用方面，大唐移動可以提供成熟的方案，目前在廈門、杭州的智慧公交項目已在實際道路正式開通運營。

1.首個BRT快速公交車路協同系統

早在2018年，大唐移動便在廈門開展了國內首個BRT快速公交車路協同系統，并發布了四項應用：安全精準停靠、實時車路協同、超視距防碰撞、最優車速策略。目前已完成50輛BRT車輛的智能網聯應用交付，并完成1萬公里的穩定性交付。未來大唐移動將與廈門當地一起共推業務創新，共創商業模式。

2.首個開放道路5G智慧公交系統

大唐移動與大唐信通共同在杭州開展首個開放道路智慧公交出行系統，包括“聰明的車、智慧的路、全能的站”。2019年12月5日正式發布6大應用，受到浙江省當地政府和業主部門的高度認可目前，杭州的智慧公交車輛已經正式上路運營。

同時，大唐移動開發出具有完全自主知識產權的5G車載融合網關和路側融合網關，目前兩款設備均已實現規模化量產，并在杭州和廈門等實際項目中規模部署應用。

為車聯網產業發展持續貢獻力量

車聯網是5G高可靠低時延通信場景的最重要應用之一。5G帶來的低時延和更高穩定性，支持5G-V2X在智慧交通領域中扮演重要角色。

中國信科于2013年率先提出LTE-V2X車聯網概念及關鍵技術，可提供業界領先的車聯網自研芯片、模組、終端及平臺等全系列產品。中國信科旗下大唐移動將車聯網應用到城市公共交通領域，采用5G、融合感知、群體智能、車輛線控平臺和高精度定位等領先技術，形成5G智能網聯車路協同系統，打造了新型智慧公交系統，包括智慧路口（感知行人和獲取路口信息）、網聯公交車（改造不同類型的公交車輛）、公交站臺（提供智能、人性化服務）以及交通運管平臺（服務于交管中心并提供后臺數據管理系統），讓“聰明的車”駛上“智慧的路”。

未來大唐移動將繼續攜手產業鏈合作伙伴共同打造更加智能的車，建設更安全的路、提供更場景化的服務，繼續為車聯網產業發展貢獻力量。
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