引言

節前想要對特斯拉的Q3交付數量進行預測，Elon Musk之前的Email里面談及第三季度有望再創新車交付，那這個數據應該是從歷史上來看比較高的。預測的意義之一，是在不同市場來對比和跟蹤需求的情況，當然對比過往在每個市場不同產品隨著價格變化和需求狀態都有滲透的拐點，這是光看量沒辦法甄別的。

圖1 特斯拉季度交付

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特斯拉的季度交付預測

Troy Teslike的預測一直比較有趣，他創建了兩種辦法去逼近季度交付，從產量來看從VIN碼抽樣調查轉化（之前彭博也做過Model 3的產量跟蹤），交付量是根據訂單數量、交付周期和各個地區的注冊量然后做數據逼近（這些他整理成為一個調查和訂單跟蹤器的表格）。

圖2 Troy Teslike 的預測和分拆

如下圖所示，這是Troy Teslike 預測過往歷史記錄，在這種預測模式下精度還是很好的，我的理解這個事情有幾個原因：

特斯拉的交付，主要圍繞著生產進行，銷售是圍繞直銷積累訂單，在季度末的交付所有人都參與加速交付過程，所以圍繞注冊數據來看，會有一個階躍點，這個和其他車企批售出現增量然后后續以4S店單店交付這種模式會有很大的差異

向亞太、歐洲等市場，特斯拉是按照船運的模式來走的，所以很多地方的注冊數據是存在庫存的問題，由于整體的庫存沒有多余的車，也就出現突然來了一船車，所有人交車然后出現數量陡增的情況

圖3 Troy Teslike 的估算歷史記錄和誤差

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交付數據上的修正失業人數

我們根據現有的數據加上Troy Teslike的分析來進行思考和調整：

1）中國的交付 這個方面，我們還是能對4.34萬臺做修正的，從上牌數據來看，1-8月累計在國內上牌了7.36萬臺，從量的角度來看，2020年上海生產7.5萬臺，進口4145臺，合計79206臺，按照當期的庫存為5548臺，如果按照9月生產1.3萬臺的估算，預計9月份最大可以交付1.85萬臺，Q3中國最多交付4.19萬臺，要稍少一些。

圖4 特斯拉中國的產銷量

2）美國的交付 由于美國沒有很好的數據源，這個我們需要相信Troy Teslike的數據，美國現在是個數據黑洞。這里的問題在于美國的Model Y的需求大幅提升了美國的需求量，也就是說Q2的美國的銷售量為3.76萬臺，現在Q3可能估計數據為5.86萬臺，整整多出來2.1萬臺。

3）歐洲的交付數據 歐洲7月的交付數據只有856臺，8月快速爬升為7020臺，在德國等地Model 3的量上的有點快，我估計可能會突破1.2萬臺，最高可能和之前3月份的1.6萬臺拉平，所以這個Q3的歐洲交付數據可能會超過2萬，到最高2.2萬臺左右，Troy可能在這里估計偏高了。

圖5 特斯拉在歐洲的月度交付

小結：我這次估計可能在14萬以下，大概在13.3-13.8萬這個范圍內，想要預測特斯拉這樣的企業玩交付的游戲是非常困難的，在此還是努力嘗試下，供各位讀者參考。

原文標題：特斯拉2020年Q3交付量的預測

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責任編輯：haq