在“2020中國SDN/NFV/AI大會”上，中國聯通智網創新中心網絡產品研發經理王瑾表示：SD-WAN市場發展潛力大，競爭將日益激烈，賽道也將升級，產業格局和服務模式正在改變，現有產品將會融合。

SD-WAN從技術走向服務，王瑾指出，SD-WAN已經不在代表某一項具體技術，而代表產業解決方案框架，重點在于考察資源整合和產品融合能力，依托軟件定義網絡進行堆疊式產品服務。

在王瑾看來，SD-WAN發展符合運營商網絡演進趨勢，SD-WAN發展也符合中國聯通網絡演進方向（云化、簡化、智能化、開放化），SD-WAN是運營商傳統業務的延伸和演進，是網絡發展的必然。

SD-WAN技術實踐方面，中國聯通已經向廣域網的SDN化及產品服務大規模演進，推出云聯網CloudBond、SD-WAN 1.0、SD-WAN智選專線2.0；依托骨干網構建SD-WAN邊緣接入網絡，實現多網結合、多云互連；中國聯通智選專線基于運營商網絡能力，能夠滿足客戶差異化需求。

華為技術有限公司NCE數據通信領域副總裁周睿發表了“自動駕駛IP網絡演進和實踐”的演講。

周睿指出，聯接+AI正在使能自動駕駛網絡。聯接+AI=ADN（Autonomous Driving Network自動駕駛網絡），網絡正在進入智能時代。

通過知識與數據驅動架構創新，將實現網絡自動、自愈、自優、自治，使能新業務并實現極致客戶體驗、全自動運維、最高效資源和能源利用。

周睿表示：三大改變將支撐網絡轉型，邁向自動駕駛：一是控制簡化配置，控制協議使能任意連接，實現網絡服務化，給用戶帶來全新電商化專線購買體驗；二是機腦簡化人腦，AI+大數據實現網絡智能運維，故障自愈，降低運營商OPEX支出；三是編程簡化流程，DevOps支撐運營商人員轉型，將人工運維流程固化為運維程序，降低OPEX支出。

據周睿介紹：按照華為的戰略：網絡3年邁向L3（有條件自治），逐步邁向自動駕駛；同時堅持合作創新，與客戶一起駛向ADN。
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