2020年7月美國眾議院軍事委員會批準了NDAA法案，眾議院和參議院已先后通過各自版本，目前參眾兩院在就法案的具體條文進行談判。這項法案最終將交由美國總統特朗普簽署生效。該法案中有一項條款稱，出于國家安全考慮，將禁止聯邦政府采購或運營一些外國制造的無人機，包括中國制造的無人機。

據了解，NDAA法案是一系列美國聯邦法律的名稱，以明確美國國防部的年度預算和支出。

而“無人機創新聯盟（ADI）”是2017年由無人機制造業巨頭DJI宣布推出的美國行業組織，旨在擴大對3DR、GoPro、DJI和Parrot兩年前最初組建的無人機制造商聯盟的行業支持。據不完全統計，ADI成員包括原始無人機制造商聯盟成員GoPro、DJI和3DR，以及Skycatch、HorizonHobby、Indemnis、Kittyhawk、FatShark和PelicanProducts等成員。

ADI組織向國會議員致信表示：“如果沒有來自世界各地的無人機零部件和專業知識，就不會有美國今天的無人機產業。而一個國家層面的禁令，將傷害美國的無人機制造業者，以及將無人機用于娛樂、商業、環保甚至醫療救護方面的民眾。”

此外，ADI組織還強調，倘若禁止采購中國制造的無人機及零部件，聯邦政府將面臨更少且更昂貴的供應選擇。該組織迫切希望能與國會方面進行討論，以此來保障美國無人機公司的生命線以及美國無人機產業的全球供應鏈。

根據《國際電子商情》匯總，美方最早于2018年以國安為由“盯上”中國無人機產業。當年9月，美國企業對大疆無人機及其組件提起337調查申請。

2019年5月，美國國土安全部在一份中警告稱，中國制造的無人機可能正在向中國制造商發送敏感飛行數據，導致中方政府可以訪問這些數據。這導致一些外媒煽風點火稱：“大疆可能因此面臨來自美國方面的制裁”。對此大疆回應道：1.技術安全性得到反復驗證，2.數據完全由用戶掌握，3.積極配合各國管理和合作。

隨后，美方對中國無人機的“關照”變本加厲。同年7月，美國參議院通過一項國防授權法案，法案的內容是：禁止來自中國制造的無人機被用于軍事用途。9月，美國國會議員有意以國家安全為由，禁止軍方購買中國制造的無人機。11月，美國政府強制停飛800多架中國制無人機。2020年1月，美國特朗普政府計劃永久終止中國制造的民用無人機項目。

此外，日本方面也在2019年12月宣布停用中國無人機。“大疆可能會像華為一樣。”日本國家安全信息保障研究所首席研究員山崎文彰曾說。

大疆在無人機市場的地位舉足輕重，擁有全球約70%的無人機市場，甚至美國軍方都要采購它的產品。但事實上，大疆無人機的核心產品大多來自美國供應商。比如視覺處理系統從美國INTEL棋下的Movidius公司購買，陀螺儀從美國Invensense和ADI公司進口，主控芯片目前只使用ST公司的ARM芯片以及高通/INTEL提供的無人機專用CPU，攝像頭則配套索尼產品。這或許是ADI反對NDAA法案、認為禁購令“損人不利己”的主要原因之一。
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