5G最大價值在toB，5G最大挑戰也在toB。ToB市場能給運營商帶來新的收入增量，但從toC向toB大規模跨越，整個電信業都是頭一次，幾乎沒有經驗可循。5G toB，該從哪里開始？如何去做？

有需求才有市場。5G要toB，那垂直行業的需求到底在哪里？

隨著各行各業投身數字化大潮，企業內部的攝像頭、傳感器、機器人、AGV小車、AR/VR終端等設備都需聯網接入邊緣云，連接相應的應用服務器，以基于邊緣算力和智能來實現自動化處理和控制，推動企業自動化、智能化升級。

這些應用對網絡連接的需求各不相同，比如，遠程控制要求低時延、高可靠連接，視頻監控和AR/VR要求大帶寬連接。

而5G具備大帶寬、低時延、高可靠、大連接、高安全等能力，且能通過網絡切片為不同應用提供差異化的、確定性的SLA保障，因此，剛好能滿足行業數字化轉型需求。

可以這么理解，行業數字化轉型需求主要集中在兩方面：網絡聯接能力和計算（邊緣計算）能力。

邊緣計算讓算力和智能更接近數據源（或終端），可更快的完成數據分析處理，而網絡聯接在數據源和邊緣計算之間架起了快速穩定的通道，兩者融合就能實時完成從數據采集、傳輸到分析、結果反饋整個過程，從而能催生出更豐富、更優化的應用，幫助行業實現自動化、智能化升級。

如果沒有快速穩定的網絡聯接，邊緣計算的價值就無法實現。因此，5G可以首先滿足垂直行業數字化轉型的聯接需求。

有了需求，不一定就能獲得市場，還要看它是不是剛需。那垂直行業對5G有剛需嗎？

前段時間聽一位來自制造業的專家講，他們在進行AI質檢時，需在檢測部件的前后左右以及頂部放置共5部4K相機進行拍照，再上傳到邊緣云進行計算處理，并完成結果反饋。整個過程需在連續不斷的生產節拍下完成，對網絡的時延、可靠性和上行帶寬要求非常高。而如果采用有線網絡會存在布線復雜、改造升級難，以及維護工作量大等問題，采用Wi-Fi又擔心穩定性差、時延大等問題，因此需要5G。

還有一個來自煤礦行業的專家說，井下巷道長度幾十至上百公里，要實現在地面對井下的采、掘、物流等移動生產設備進行遠程控制，需部署大量的高清攝像頭實時上傳高清視頻，采用有線網絡既難以實現全覆蓋，也不能滿足生產設備的移動性需求，因此需要5G的低時延、大帶寬能力。

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沒錯，垂直行業對5G是有剛需的。

這些剛需主要體現在網絡的移動性、超低時延超高可靠能力、大帶寬能力、大規模聯接能力、確定性和安全性能力等方面。

比如，行業應用中存在大量移動性場景，如AGV小車、機器人、VR/AR頭盔等設備始終在移動中作業，盡管有線網絡可以提供穩定的通信能力，但不可能為每一臺移動設備都接上一條長長的尾巴。

垂直行業在生產過程中對精準度要求極高，若遠程監控機器運轉時，網絡不能實時傳回現場圖像，或者傳回的圖像質量較差，很難確切地判斷故障原因，這對網絡帶寬能力要求很高，而4G難以滿足。

遠程控制對網絡時延、抖動性、可用性、丟包率等要求極高，如果網絡不穩定，會影響數據采集和控制命令傳送，從而會導致作業中斷，甚至帶來生產安全隱患，這需要基于5G網絡切片技術來提供確定性的網絡能力保障。

有了剛需，現在5G toB之路的方向也就清晰了——從對5G聯接能力有剛性需求的垂直行業著手。

工業制造、智慧電網、智慧城市、智慧教育、車聯網、媒體娛樂等垂直行業里的超高清視頻監控、AI質檢、遠程控制、遠程會診、AR輔助裝維、AR/VR直播等應用都對5G聯接能力有剛需，這些都是運營商5G toB之路上應最先鎖定的目標市場。

不過，這些垂直行業的5G應用場景是有區別的。智慧港口、智慧工廠、智慧煤炭等場景的業務限定于特定的區域，只需解決局部的5G網絡覆蓋問題，屬于局域覆蓋場景。而車聯網、智慧電網（配電差動保護、精準負荷控制）等場景需要借助運營商廣覆蓋的5G公網，屬于廣域覆蓋場景。

考慮5G公網要實現連續的廣覆蓋還需要時間，因此，可以先從局域覆蓋場景先切入，再由點到面，逐步擴展到廣域覆蓋場景。

簡而言之，5G toB，需從剛需著手，從局部突破，再到全面開花，最終真正實現5G賦能千行百業的夢想。
編輯：hfy