在交通強國和國家新基建政策的指引下，中交集團和中國信科集團兩大央企積極響應國家戰略，以智慧高速公路作為推進新型基礎設施建設的重要抓手，與其他合作伙伴一起，共同打造新型車路協同智慧高速。

自2019年4月起，由中交集團旗下中交資管和中國信科集團旗下大唐高鴻牽頭并聯合中交路建瑞拓公司、重慶車檢院，在G5021石渝高速涪陵至豐都段，打造了一條全國規模最大、路線最長、路況最復雜、場景最全的集智慧高速公路基礎設施和智慧云控平臺在內的新型高速公路。

2020年9月10日，重慶市自動駕駛道路管理聯席工作小組一行蒞臨中交資管重慶總部，調研G5021石渝高速（滬渝南線）涪豐段車路協同項目運行測試情況。

G5021石渝高速（滬渝南線）涪陵至豐都段車路協同試驗路段雙向全長128.6公里，起點位于涪陵龍橋互通，終點位于豐都東互通，具有長隧道、特大橋、長下坡、急彎、團霧天氣、積水、上下行車道分離等全場景路況。

該路段安裝使用了300余臺C-V2X RSU，400余套路側感知、計算、顯示設備。由大唐高鴻研發的C-V2X車路協同系統，結合車、路、網、云、圖、位六大要素，可以通過車車、車路信息互通、路云信息同步、平臺一體化調度等多項應用功能，快速發現周圍車輛異常行為和道路上的突發狀況，提供及時有效的伴隨式信息服務，有效保障路方及交管部門快速發現事故并及時處理，全面實現道路狀況的可視、可測、可控，保障安全行駛和高效出行。

在車路協同系統建設過程中，中交資管作為道路管理方為本項目提供統一規劃、統籌、整合，大唐高鴻提供完整技術方案及核心產品，中交路建瑞拓公司提供設施設備施工服務，重慶車檢院提供路側服務。

調研中，工作組一行就C-V2X車路協同系統未來的應用使用趨勢，與政府職能部門結合的可能性、道路安全檢測方式等內容同車路協項目相關負責人進行深入交流探討，并實景體驗車輛在試驗路段的運行情況。

據了解，該項目將于9月下旬正式發布，是全球規模最大、路況最復雜、場景最全的能夠實現智能感知、趨勢預測與資源共享的車路協同高速公路示范項目，在國家智慧交通發展上具有積極意義。

在正式運營中，G5021石渝高速（滬渝南線）涪豐路段，具備穩定的通信網、集約高效的管理服務信息系統和高科技安防設施設備的技術核心，能夠支撐道路全方位安全預警、實時引導、專用車道、編隊行駛、自由流收費、全天候通行、精準管控調度等創新服務，為現有社會車輛提供精準信息服務和安全提醒，為具備駕駛輔助車輛提供安全預警輔助和決策輔助。中遠期，可為高等級自動駕駛車輛提供車路協同式自動駕駛體驗服務，在國家智慧交通發展上具有積極意義。

重慶市經濟信息委、市公安交管局、市城市管理局、市交通執法總隊相關處室、中交資管重慶總部、大唐高鴻公司、中交路建北京瑞拓公司、重慶車檢院參加調研。
責任編輯:pj