相信大家都知道，在9月3日，華為如期在德國的IFA大會上舉行了主題演講稿，但這次華為并沒有帶來大家期待已久的麒麟9000芯片，但華為官方也對外發布了很多消息，尤其是大家最為關注的華為鴻蒙OS系統以及HMS生態系統，要知道華為手機之所以現在都還沒有搭載鴻蒙OS系統，也是因為備受關注的HMS生態系統尚未成熟，要知道華為所搭載HMS生態系統未來被直接應用到鴻蒙OS系統之中，所以華為目前在不斷完善HMS生態系統，其實就是為了能夠建立起自己的生態系統，讓華為鴻蒙OS系統不至于重蹈三星、微軟覆轍。

根據華為在昨天正式公布數據顯示，在2020年上半年，全球接入華為HMS core的應用數量已經超過了8.1萬個，雖然相對于蘋果AppStore、谷歌GMS生態系統中的幾百萬級別APP應用數量而言，華為HMS生態系統依舊有著很大的技術差距，但華為HMS生態系統目前依舊保持著高速增長態勢，而目前也成為了全球第三大生態系統，同時華為HMS全球開發者數量也正式超過了160萬大關，這意味著未來還有很多基于HMS生態系統打造的APP應用誕生；

當然對于海外消費者而言，更重要的是華為HMS生態系統能夠滿足日常使用，從華為所所公布的數據顯示，在2020年上半年，在歐洲市場，華為AppGallery（應用商店）月活躍用戶數量已經突破了3300萬大關，這意味著華為HMS生態系統服務正在被歐洲消費者所接受，而華為也徹底的打破了谷歌的壟斷地位；

不得不說，華為能夠在短短一年時間內，就在海外市場取得了如此重大突破，建立起了屬于自己的HMS生態系統，同時還是全球第三大生態系統，讓華為進一步縮小了與谷歌的GMS生態系統之間的差距，同時也確保了華為手機能夠在海外市場繼續存活，但如今再次遭受到芯片禁令的華為，華為手機業務未來也充滿著未知數，這無疑也會進一步影響到華為HMS生態系統后續的建設以及完善。

因為華為手機每年高達2億臺銷量，在美國第二輪斷供制裁下，聯發科也不再為華為供應成品芯片，臺積電無法代工，在9月15日以后，全球將沒有任何一家企業可以繼續為華為供應芯片產品，雖然目前華為還擁有大量的芯片庫存，一旦等到華為芯片庫存消耗完畢那一天，華為智能手機業務未來是否可以繼續生存下去，都充滿著“未知數”；缺少芯片以后的華為智能手機，該如何繼續生產呢？

最后：對于華為HMS生態系統不斷地取得突破，開始被歐洲消費者所接受，各位小伙伴們，你們是否看好華為HMS生態系統的未來發展前景呢？