智能手機(jī)主要市場(chǎng)有美國、中國、印度等，最新消息報(bào)告印度智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量出現(xiàn)了48%的下跌，成為印度近10年來智能手機(jī)出貨量首次出現(xiàn)大幅度下降。

一、印度二季度手機(jī)出貨量下滑

7月21日Canalys報(bào)告稱，印度第二季度智能手機(jī)出貨量大幅下滑。

出貨量同比下降48%，至1730萬臺(tái)，該國在5月中旬之前因新冠肺炎疫情一直處于封鎖狀態(tài)。而在IDC發(fā)布的2020年Q1季度印度智能手機(jī)市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，印度市場(chǎng)整體出貨量同比2019年Q1季度實(shí)現(xiàn)1.5%的增長，雖然漲幅非常小，但與中國和美國市場(chǎng)同比下降的20.3%和16%相比，印度市場(chǎng)在2020年Q1季度還是非常成功的，印度已經(jīng)成為僅次于中國市場(chǎng)的全球第二大智能手機(jī)市場(chǎng)。

二、中國仍占據(jù)印度智能手機(jī)市場(chǎng)份額最大

Canalys估計(jì)，2019年在印度銷售的智能手機(jī)中，有96%以上是在當(dāng)?shù)刂圃旎蚪M裝的。

中國廠商仍在印度市場(chǎng)上占據(jù)統(tǒng)治地位。其中，市場(chǎng)份額達(dá)到30.9%的領(lǐng)導(dǎo)者小米出貨量下降48%，至530萬臺(tái)；不過在市場(chǎng)份額小米從2019年第二季度的31.3％到今年第二季度的30.9％，幾乎沒有下滑。

排名第二的vivo出貨量下降36%，至370萬臺(tái)，不過其市場(chǎng)份額由2019年第二季度的17.5%增長到了21.3%。vivo能夠順利打開印度市場(chǎng)原因是以客戶的滿意度為第一要?jiǎng)?wù)；深耕線下市場(chǎng)，建立用戶和品牌之間信任的橋梁。

三星的市場(chǎng)份額下降了5.3%，至16.8%，出貨量下降了60%，至290萬臺(tái)。

OPPO在本季度排名第四，出貨量從300萬下降到220萬，同比下降了27％，市場(chǎng)份額從9.2％擴(kuò)大到12.9％。本季度排名第五的是Realme。后者在三個(gè)月中出貨了170萬部手機(jī)，比去年同期減少了100萬部或35％。Realme在第二季度擁有印度智能手機(jī)市場(chǎng)10％的份額，高于2019年第二季度的8.1％份額。

最后，包括Apple，OnePlus，Lenovo Motorola，Asus，Tecno，Infinix等在內(nèi)的OEM手機(jī)廠商在2020年第二季度僅占總市場(chǎng)的8.1％，出貨量為140萬臺(tái)。但總部位于庫比蒂諾的科技巨頭蘋果公司在所有品牌中受影響最小，其出貨量僅同比下降20％。

三、出貨量暴跌原因

隨著供應(yīng)商面臨供應(yīng)不足和需求疲軟的雙重打擊，印度第二季度智能手機(jī)出貨量下滑近50%，根據(jù)維基百科實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，印度確診病例已經(jīng)超過100萬，死亡人數(shù)達(dá)2.8萬。

因?yàn)樾鹿诜窝滓咔椋《仁袌?chǎng)仍然無法恢復(fù)到新冠肺炎疫情以前的水平，不僅僅是消費(fèi)者對(duì)手機(jī)的需求銳減，而且手機(jī)工廠也遭遇復(fù)工難、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧壤Ь场?br />
雖然市場(chǎng)全面開放后廠商們的銷售迎來高峰，但生產(chǎn)設(shè)施飽受人員短缺之苦，加上生產(chǎn)制造方面出臺(tái)新規(guī)定，導(dǎo)致產(chǎn)量下降。印度各地不穩(wěn)定的封鎖局勢(shì)對(duì)廠商們的產(chǎn)品入市策略產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。小米和Vivo采取了O2O（線下到線上）策略來支持龐大的線下網(wǎng)絡(luò)。雖然線上渠道看到新冠疫情給市場(chǎng)份額帶來了積極影響，但銷售額也大幅下滑。

5月初，小米、Vivo等企業(yè)陸續(xù)拿到了印度政府的復(fù)工許可，工廠逐步恢復(fù)運(yùn)營。為了配合疫情防控，企業(yè)復(fù)工率大多在20%左右，產(chǎn)能最多恢復(fù)至33%。不過"好景不長"，諾基亞和OPPO的印度工廠陸續(xù)傳出員工確診感染新冠肺炎的消息，艱難的復(fù)工因此"雪上加霜"。
不僅如此，目前在印度設(shè)廠生產(chǎn)手機(jī)的中國企業(yè)，80%物料依賴于中國國內(nèi)，新冠肺炎疫情發(fā)生后，航空運(yùn)力大幅降低，這給當(dāng)?shù)氐氖謾C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈帶來影響。

據(jù)一位在印度從事物流行業(yè)的人士介紹，目前印度空運(yùn)的價(jià)格從原先18元/公斤調(diào)整到頂峰60元/公斤左右，漲幅高達(dá)230%，海運(yùn)價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，價(jià)格在350元/立方米，但海運(yùn)耗費(fèi)的時(shí)間長，需要23-25天左右。

此外，一系列事件讓國內(nèi)手機(jī)廠商還面臨著印度國內(nèi)反對(duì)情緒的波及，發(fā)展前景蒙上了重重陰霾。印度政府最近宣布的“ Aatmanirbhar”（自力更生）計(jì)劃，已將中國智能手機(jī)廠商推入了公眾風(fēng)暴眼。Canalys估計(jì)，2019年在印度銷售的所有智能手機(jī)中96%以上在當(dāng)?shù)刂圃旌徒M裝。此外，Canalys研究分析師Adwait Mardikar還補(bǔ)充道：“廠商在向消費(fèi)者傳達(dá)印度制造的訊息，并渴望將其品牌定位于印度優(yōu)先。”

向5G轉(zhuǎn)型是下一大機(jī)遇，印度Jio公司最近宣布一旦頻譜可用就準(zhǔn)備部署5G，通過正式推出5G網(wǎng)絡(luò)，“Reliance Jio”將有能力與華為、中興、愛立信、諾基亞、三星等全球電信網(wǎng)絡(luò)巨頭“相抗衡”。這為受到當(dāng)前新冠疫情打擊的大多數(shù)廠商帶來了一線希望。

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