1、中芯國際宣布7月16日科創板上市

7月14日晚，中芯國際發表公告，公司股票將于7月16日在科創板上市，不出意外的話他們很快就要成為國產半導體第一股了。中芯國際表示，本次發行價為27.46元/股，境內發行股票總數為16.86億股，其中10.4億股7月16日起上市交易，股票代碼為“688981”。

2、華為回應英國5G建設停用華為設備：決定令人失望

7月14日晚間，英國文化大臣奧利弗·道登（Oliver Dowden）宣布，英國已決定停止在5G建設中使用華為設備。華為英國發言人Edward Brewster發表聲明回應稱，這個決定令人失望，對英國所有的手機用戶來說都是一個壞消息。很遺憾，華為在英國的未來發展被政治化。此舉源于美國貿易政策，而不是安全問題。

3、寒武紀與青云QingCloud達成戰略合作 給邊緣計算裝上AI大腦

近日，國內AI芯片獨角獸寒武紀與企業級混合云服務商青云QingCloud達成戰略合作，深度拓展邊緣計算、人工智能、物聯網等領域的聯合創新。作為在各自領域內不斷創新、不斷保持技術領先性的兩家企業，此次強強聯合將更好地賦能邊緣智能，推動AIoT和云邊端一體化的發展進程。據悉，雙方將攜手打造“云+邊+芯”的智能平臺，進一步推動邊緣計算范式和人工智能技術的結合和應用。

4、專利顯示蘋果公司正在研究自供電Wi-Fi或蜂窩基站

蘋果公司正在研究Wi-Fi或蜂窩基站，這些基站既不需要交流電，也不需要人為干預就能保持自己的充電和供電，而且在斷電后還能重新加入網絡。蘋果現在已經獲得了一項專利，美國專利號10,716,114，這項專利名為“用于能量收集設備的斷電通知和上下文保存"，但盡管該專利剛剛被授予，但它是在2015年申請的。

5、諾基亞：在“規模上和速度上”都已經準備好在英國取代華為

7月15日消息，據路透社報道，在英國決定正式停止使用華為設備的消息之后，芬蘭電信設備商諾基亞的負責人周二表示，該公司已經準備好取代華為為英國提供相關電信網絡設備。該負責人表示，諾基亞有能力大規模且快速地替換英國網絡中的所有華為設備，并將對用戶的影響降至最小。

6、國產碳化硅晶片供應商，天科合達科創板IPO獲受理

7月14日，上交所正式受理了北京天科合達半導體股份有限公司（簡稱“天科合達”）科創板上市申請。

獲大基金、哈勃投資加持

據招股書顯示，天科合達是國內領先的第三代半導體材料——碳化硅晶片生產商。公司主要從事碳化硅領域相關產品研發、生產和銷售，主要產品包括碳化硅晶片、其他碳化硅產品和碳化硅單晶生長爐，其中碳化硅晶片是公司核心產品。

以碳化硅為代表的第三代半導體材料是繼硅材料之后最有前景的半導體材料之一，與硅材料相比，以碳化硅晶片為襯底制造的半導體器件具備高功率、耐高壓、耐高溫、高頻、低能耗、抗輻射能力強等優點，可廣泛應用于新能源汽車、5G通訊、光伏發電、軌道交通、智能電網、航空航天等現代工業領域。第三代半導體行業是我國“新基建”戰略的重要組成部分，并有望引發科技變革并重塑國際半導體產業格局。

7、國家大基金再次完成兆易創新減持計劃 仍持有7.33%股份

7月14日，兆易創新發布公告披露，國家集成電路產業投資基金，國家大基金本次減持計劃實施完畢，完成后大基金持股比例降至7.33%。本次減持計劃披露前，國家大基金持有兆易創新股票39,203,728股，約占公司總股本的8.33%。兆易創新曾在公告中透露，國家大基金擬在7月8日至9月30日期間，通過集中競價交易減持其股票不超過該公司總股本的1%，減持原因是為實現股東良好回報。

8、聯通自主定制5G CPE發布：紫光春藤V510平臺、雙頻WiFi+四千兆口

日前，中國聯通宣布，其自主定制的5G CPE產品VN007將于7月15日上市，定價999元。所謂5G CPE可理解為5G路由器，簡單來說就是可接收5G移動信號并將其轉化為Wi-Fi以及有線連接。得益于5G的高速率和低延遲，5G CPE比4G CPE更具實用性。配置方面，聯通介紹，CPE產品基于紫光展銳的春藤V510平臺打造。

9、西安三星二期第一階段有望在第三季實現滿產

“三星（中國）半導體有限公司一季度進出口額為278.67億元，相較去年同期增加45%，二期項目第一階段預計在今年第三季度實現滿產。”14日下午，三星（中國）半導體有限公司副總裁池賢基在翻譯的幫助下介紹說。

據了解，三星（中國）半導體有限公司落地西安以后，三星電子先期投資105億美元建成三星（中國）半導體有限公司高端閃存芯片項目一期及封裝測試中心。項目一期于2014年5月竣工投產，截至目前運行順利。2017年8月，三星電子與陜西省、西安市及高新區政府簽署了投資合作協議，投資70億美元建設三星（中國）半導體有限公司閃存芯片二期項目。2020年3月，二期第一階段項目產品正式下線上市。目前，總投資80億美元的三星高端存儲芯片二期第二階段項目正在穩步推進，預計2021年年中建成投產。

10、特斯拉自動駕駛在德被查 涉嫌誤導消費者

近日，德國慕尼黑法院表示，計劃于下周就該特斯拉的自動駕駛技術是否存在誤導消費者的問題作出裁決。特斯拉曾公開表示，特斯拉汽車完全有可能實現自動駕駛，還宣傳在2019年底前具備城市道路的自動駕駛能力。但德國反不正當競爭中心認為，特斯拉對客戶的承諾遠超過其自動駕駛系統實際提供的服務能力。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克長期以來一直看好其自動駕駛的性能，甚至在2016年開始向客戶收取數千美元的“全自動駕駛”功能。事實上，特斯拉仍要求使用“自動駕駛系統”的用戶全神貫注，把手放在方向盤上“隨時處于駕駛狀態”。

本文由電子發燒友綜合報道，內容參考自中芯國際、路透社、經濟日報、中國聯通、兆易創新，轉載請注明以上來源。