6500米的高度，5G站上了世界之巔。而這距離5G商用牌照的發放僅過去了三百多天。這一年來，5G等新一代新型信息技術方興未艾，5G建設也進入了規模化部署與應用創新落地階段，并在防疫抗疫中大顯身手，發展遠超預期。

2020年，“新基建”的推進將助力5G發展再攀新高。正值5G發牌一周年之際，6月5日，工信出版傳媒集團·通信世界全媒體舉辦“2020新基建5G發展論壇”，信通院、運營商、設備廠商等齊聚一堂，為5G產業的創新發展建言獻策。中國移動研究院產業與業務合作部總經理楊光出席以“新基建、新速度、新高度、新價值”為主題的主論壇，并在會上表示，5G不僅為登山運動、科學考察等人文活動提供了高性能的信息通信手段，也將助力各行各業實現信息化升級，成為社會發展的新工具。

打造行業應用示范

全面推動5G融入千行百業

“5G將變革人類的生產方式，并進一步提升生活品質甚至城市治理體系。”楊光表示，首先，5G上珠峰不僅代表著一個“登山過程”，更多的是代表著5G給工業、能源、交通等各個領域的生產場景帶來的變革，如數字化轉型提升生產效率、無人化生產降低成本等。其次，在2B2H側，5G將會產生大量創新型應用，尤其是家庭場景。

“正是看到了這些，中國移動率先發起成立了5G聯合創新中心，目前已經建設23個開放實驗室，引入上千合作伙伴，打造了106個集團級600+省級示范項目。”楊光表示，中國移動從去年開始更多注重與行業深度結合，以打造行業應用示范，全面推動5G融入千行百業。

2019-2020年，國家多部委推進覆蓋12個城市的垂直行業應用示范，中國移動積極探索垂直行業領域，面向100+行業龍頭企業，打造了100+典型場景開拓應用，積極探索多樣化精品行業專網服務。楊光表示，在疫情期間，智慧醫療、智慧媒體、智慧校園、智慧城市、高清行業視頻等成為了5G重點發展行業，這也證明許多增值或添加類應用正朝著內生且必不可少的趨勢發展。

“現在5G行業應用示范階段已進入深水區，很快將開始商業化落地。”楊光認為，“這些5G行業應用示范項目一定要具備可復制性、可推廣性，并逐漸實現普及和規模化，例如東方電器是中國移動目前重點合作的企業之一，我們嘗試了很多產業鏈上下游的延伸業務，其設備將可用于能源、制造行業。而這對于運營商或SAT企業以5G切入行業，尋求業務突破點是一個很好的啟示。”

業務的發展仍需建立在網絡建設良好之上。2020年，中國移動將實現5G新高度，構建覆蓋全國的精品網絡。在覆蓋方面，截至5月中國移動已建成近14萬個5G基站，2020年年底預計將建成5G基站30萬座，在所有地級以上城市提供5G商用服務。

在技術方面，中國移動是國內唯一支持2.6GHz、4.9GHz雙頻網運營商，可提供260M帶寬資源，加之與廣電共建共享，也擁有700MHz的“黃金頻段”，而4.9GHz因上行優勢，是發揮5G能力的重要手段；5G基站的站型豐富，即宏微皮全系列站，支持64TR、32TR、8TR、4TR、2TR，滿足不同場景覆蓋要求；以SA為目標網絡，更好的支持邊緣計算、切片，提供更好服務。目前，中國移動的實測5G網絡下行單用戶峰值突破 1.7Gbit/s 100MHz，道路平均下載速率超過 800Mbit/s 100MHz。

5G深度融入社會

將呈系統性、復雜性、社會性

即便5G在過去這一年中蓄能騰飛，但仍然需要注意的是，推動5G深度融入經濟社會發展將是一項系統性、復雜性、社會性工程。中國移動董事長楊杰在兩會提案中提到，由于5G新型基礎設施建設運營成本較高，影響5G建設部署進度，拉高社會使用成本。同時，圍繞5G的科技創新協同不足，制約了5G在更廣領域、更深層次的應用普及，以及面向5G的產業融合發展體系尚未建立，制約5G對各行各業轉型升級的賦能作用。

“在與工業、汽車等行業進行合作的初步探索當中，我們發現停留在通信學科內部，是難以充分滿足面向工業生產的高精尖領域確定性性能保障的需求的。”楊光舉例道，傳統2C側保證可靠性的方式，就是通過調制編碼以確定時延，但在高性能行業中，即便將傳統方式做到最精細，也仍然無法滿足需求。這就需要運營商打開思路，在通信理論系統架構上進行重新設計。

在技術方面，目前部分5G技術儲備薄弱，網絡安全和產業鏈產業安全水平仍需進一步提升，并且5G與云計算等新興技術仍處于單兵作戰模式，缺乏融合創新，“組合拳”效應發揮不足。

在產業融合方面，有部分信息化較低的行業在標準制定、技術演進、設備升級中未充分考慮5G技術的結合，導致5G應用的先決條件缺失，而各行業需求千差萬別，5G與行業的融合過程難度大、周期長，5G產業融合發展體系尚未建立，5G商業模式尚不清晰，中小企業應用的積極性不高。

迎難不避，實干為先

實現5G新高度，還需全面提升5G內生能力、5G融合能力、5G應用通用能力。楊光認為，提高5G內生能力，即解決連接的問題，加強基礎性技術攻關，滿足垂直行業高精尖領域需求。5G技術與標準需在基礎理論進一步突破，匹配差異化、深層次、高精尖的垂直行業需求（可靠性、確定性等）。“R15屬于基本標準，真正實現5G大規模商用應基于R16，精細優化5G性能，增強垂直行業支持能力，進軍網絡智能化。到了R17，應在基礎理論之上尋求進一步突破，避免慣性思維，以深度滿足垂直行業高性能保障要求并全方位提升安全水平。”楊光表示。

提高5G融合能力，即提煉和沉淀DICT共性需求，打好5G+組合拳。先是在交通、能源、工業、醫療、文娛、教育等領域探索需求，將孵化的應用打造成龍頭示范項目，從而提出云、邊、AI等5G+共性需求，圍繞“云網，云智，云邊”融合創新，進而實現能力沉淀。

提高5G應用通用能力，即貫通5G端到端能力，形成平臺效應強的5G應用通用能力。楊光表示，例如云XR，將管云邊端拉通后，XR的端到端協同能力提升，可降低成本，提升終端性能、體驗，為C端和B端客戶提供一套完整的云XR服務，滿足各類差異化需求。打造通用應用能力平臺。“我們在疫情期間花了大量時間在研究云XR通用平臺能力，包括切片、GBR保障、CDN增強、渲染、編解碼、感知等。但由于其涉及智能硬件、內容生產制作、分發制作平臺等多種廠商，認知不同、理解不同，導致協作具有一定難度。”楊光表示，如果XR產業鏈上下游可以真正協作起來，對產業發展而言極具價值。

迎難不避，實干為先。到2030年，5G直接經濟產出達9000億美元，間接經濟產出1.5萬億美元，創造就業機會的達1150萬個；到2035年，5G的直接經濟產出將達3.5萬億美元，間接經濟產出12.3萬億美元，創造就業機會的達2200萬個。面向未來，中國移動將攜手產業，與DICT企業共同努力，持續打造并不斷升級5G+硬核能力體系。