電動飛機或將用于旅行的現實可能似乎越來越接近了。美國當地時間5月28日，世界上最大的全電動飛機在華盛頓州的飛機跑道上進行首次飛行。這架由美國Cessna 208B改裝的飛機由MagniX發動機與AeroTEC航空合作推出。此次飛行約為30分鐘，使用的是Magnix的750馬力Magni500發動機，而不是通常的渦輪螺旋槳發動機。Magnix首席執行官Roei Ganzarski在對FlightGlobal的一份聲明中說，這次飛行“完美無瑕”。

在飛行中，電池消耗了大量的空間和重量，目前的eCaravan在100英里的距離內只能搭載4到5名乘客（而不是多達14名乘客）。Magnix和AeroTEC希望，一旦技術進步，最終能搭載9人飛行100英里，但這要等到2021年最初的飛機獲得預期的認證后才能實現。

在飛機著陸后，飛機續航電池中的能量還有10%的冗余。隨著電池技術發展，全電動飛機續航時間可以超過3個小時，且運行成本也可能比傳統燃料飛機低50%。全電動飛機所需維修項目相比于渦輪或活塞發動機會大幅度減少，電推進系統維護不需要大的維修機庫、沒有昂貴的航材，也不要持證的機務，只需更換電池或系統軟件升級。傳統航空發動機結構復雜、造價高，航材維保價格不菲，電推進系統將對發動機維修市場產生巨大的顛覆性影響。
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